2月18日 エンジン
2007年02月18日 19:42
今日はD1GPの2007年 S15シルビアのエンジンを作るのでベースの中古エンジンを加工屋さんに出す為にばらしました。
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「・・・なんじゃこりゃぁ・・」
スタッフ一同、目をしぱしぱしながらエンジンを覗き込んでる・・（゜ー゜）ﾅﾆﾅﾆ?!
こんなに汚いヘッドはなかなかありませんよ・・・
多分、前のオーナーはまったくオイル交換してませんでしたね。
あまり汚いものは載せたくないんだけど、珍しいから一応記念?!にパチリ・・・
>バイトの飯田君。アンダーコート剥がしを手伝ってくれています。
2月9日 Ｄ１ＧＰのＳ１５シルビア
2007年02月09日 23:03
Ｄ１グランプリ２００７年用のＳ１５シルビアに使用するメーターとＣＰＵです。まずメーターはこちらです。
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そしてCPUです。
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メーター・CPU・センサー・ハーネスなどで１５０万円オーバーです・・・（＾＾；）
こちらは説明書デス。
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・・・見て分かるとおり・・そぉなんです!!説明書の内容は英語なんです。
見てるだけで眠くなりそうですが、何とかなるでしょうッ（＊＾＾）ψ
2月9日 ベース車お披露目★
2007年02月09日 22:02
さて、昨日購入してきたベース車のJZX110マークⅡ。改造前を1枚。
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＊純正５速 ＊サンルーフ ＊純正ナビ ＊いたってフルノーマル・・・。
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もちろんエンジンもノーマル！！
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２月２日のフレンズ
2007年02月02日 18:35
本日はロードスターターボのリセッティングを朝から作業しております。
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この車両はストレートマフラーからデフ上マフラーに変更したのすが、
低回転で黒煙が出るとの事で、AF計を付けてみました。
すると低回転でA/Fが2以上もずれていました。（゜д゜）ビックリ・・・!!
高回転はさほど変わらないのですが、マフラー交換のみでA/Fが2以上
ずれるのは今までに無く、初めての経験でした。
次はHCR３２の作業。 この車両はフレンズの人気メニューの「日帰りブーストアップ！！」です。
内容はブーストコントローラー、ポンプ、インタークーラー、CPU現車合わせです。
HCR32にECR33のエンジン仕様でした。
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ECR33のCPUはテクトムの基盤を使っており、TDL700のデーターロガーでロギングしながら
TDLとテクトムのマイティーマップにて編集しております。
ちなみにタービン交換車も日帰りOKですよ（＾＾＊）
最後にフレンズではめずらしいお客様がご来店しました。
なんとパラグアイ人のお客様でセルジオ ショウジさん。（日本語とっても上手です）
なんでも地元でスーパーを営む為、日本に出稼ぎにきてあと数日で帰国だそうです。
帰国の際にS14シルビアをチューニングして持って帰るとの事。
なんとか船積み2日前・・・の本日納車できました。（＊＾＾）=з ヨカッタァ
めずらしかったので納車車両と一緒にパチリと記念写真。
そしたらセルジオさんが自分のカメラを取り出し、店内で記念写真撮影をしていたので
その様子をパチリと撮ってみました。（笑）
でも・・・出稼ぎに来たのにチューニングにお金をたくさん使っちゃって大丈夫かなぁ・・・?!
また日本に来た際には是非ご来店下さい。
