3月28日　エアロ付いたよぉ★

2007年03月28日 19:45

今日はJZX110マークⅡにエアロとホイールを装着しました（＾＾＊）ｼﾞｬｧｰﾝ!!


★エアロは「風間オートフルエアロ」です。シンプルながらに高級感とスポーティー感を兼ね備えた
綺麗なライン！！
★ホイールはダンロップRZFの１８インチです。

3月27日　S14シルビア作業　パートⅡ

2007年03月27日 20:17

スポット増しをしたS14シルビアのボディーが塗装から上がってきました。
やっぱり塗装したては・・・綺麗ﾋﾟｶﾋﾟｶですねぇ～（＾а＾＊）
何事も”綺麗”っていいですね。笑
断熱布を張り付けています。けっこう地道に大変な作業なんです（><；）
断熱布って裁断すると細かい繊維が出てきて花粉と共に舞ったりしちゃうんです。
花粉症の人には最悪つらいっす・・・（：д：）ｸﾞｼｭｸﾞｼｭ

3月22日　セッティング

2007年03月22日 22:45

今日はD1GPの練習走行前日になります。
D1　S15　MOTEC　M400の燃料MAPの画面です。
MOTECデーターロガーです。8775回転の時に850ｃｃの
インジェクターが106%で燃料が足りません。
燃圧はこれ以上、上げられないのでインジェクター交換が必要です。
（ちなみにレブリミットは9200回転です。）
でも今回は時間が無いのでブーストを下げます。
D1が終わったら1000ｃｃインジェクターに交換しようと思います。

3月21日　　D1GPのS15シルビア　　その３

2007年03月21日 21:30

D1のS15シルビアにエンジンが乗りました。
現在、シャシーダイナモにて慣らし中です。
ちなみにセッティングは実走にて行っております。
★NEWメーター装着完了！！　　　　　　　　　　　★こんなフウに光る？！(＾ ^*)ｷﾗｷﾗ

3月18日　D1GPのS15シルビア　その2

2007年03月18日 21:01

さてさて・・D1GP、1週間前です。
練習走行まであと5日！！なのです。しかしッ！まだこんな事やってます（＾＾；）ｴﾍﾍ ボーリングから帰ってきたS14ブロックに2.2Lクランク用のコンロッドの逃げ加工をしています。

　　フレンズオリジナルピストンです。
インテークにリセス加工がしてあります。
　　東名パワードのスタッドボルトです。 　　S14ヘッドです。バルブガイドは
リン青銅バルブはパルサー燃焼室フル加工。
ポート加工はバリ取りのみです。

3月13日　S14シルビア作業

2007年03月13日 19:53

今日はS14シルビアの作業です。
これはなぁんにも無いS14シルビアのエンジンルーム・・・。
スポット増しとパネルボンドの施工の様子です。

3月11日　D1GPのS15シルビアエンジン

2007年03月11日 21:12

今年はD1のS15シルビアのエンジンをリメイクする為、
去年のエンジンを降ろしました。

開けて点検しましたが、問題なぁしッ！！
ライナーの沈み無し！ピストン、メタルも問題なし！
ただ・・ガスケットは抜け気味でした（＾＾；）

３月10日　その後のJZX110マークⅡ

2007年03月10日 21:59

さて、エンジンの製作に取り掛かりました。
エンジンは2JZの前期をベースにしました。


2JZのヘッドのポート研磨中です（＾＾）
2JZは結構削れます。
この後、ヘッド面研ガイドを入れ替えなど加工屋さんのナプレックさんにて行います☆☆

 

３月１日　D1S15シルビア作業

2007年03月01日 20:11

今日はD1GPのS15シルビアの作業です。
まずはメーターを取り付けるためにメーター周りを解体！！

メーターは前回紹介した「MOTEC　SDL」です（＞＜＊） このメーターは足回りのストロークセンサーやハンドル
の切れ角、コース図やギヤポジションなどがデーターログ　
出来る頭の良い優れものです。

これはハーネスの引き直しです。根気の要る作業です。（＾＾；）笑