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2月26日 フレンズ D1 S15シルビア

2008年02月26日 20:04


   フレンズD1 S15シルビアのエンジンをバラシ中の

 メカニック江口君。

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 シルビアのエンジン組み付け・バラシは超~早いです。

 昨年だけでもSRで30回位 やってますかねぇ~(笑)

 D1で1シーズン使用したエンジンはどれ位ダメージがあるのか?!

 ブースト2.0KプラスNOS仕様のフレンズS15シルビアです。

 バラシたエンジンをまた後日UPします。
 
          

           

2月24日 お詫び

2008年02月24日 19:50


   本日、強風吹き荒れる中 沢山のお客様にご来店頂き

 真に有難う御座いました。

 また、数多くのご成約頂きました事 感謝申し上げます。

 遠方よりご来店のお客様・常連のお客様・新規でのお客様

 商談待ちで時間をとらせてしまい申し訳御座いませんでした。

 これからも「フレンズ」を宜しくお願い致します!
 
 
        

           

2月23日 フレンズS15 小リメイク

2008年02月23日 19:32


   フレンズS15 2008年用に小リメイクするのでバラシ中です。
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 バラシてある状態。

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 4年使用した ホリンジャーシーケンシャル6速。

 今年も使用します。

 そろそろOHしなくてはならないのですが、

 お金が無いのでOHしません・・・(笑)
 
 後日、昨年使用したエンジンをUPします。
        

           

2月22日 NEW HKS A/Fノックアンプ

2008年02月22日 13:43


   HKSよりNEW A/Fノックアンプが発売されました!
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 これが本体。

DSCF0602.JPG

 配線類。

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 説明書とマニュアル。



 主な特徴として
 ・A/Fセンサー2本同時使用可能
  V型エンジン、多気筒エンジンでのバンク別A/F値の測定を1台で対応可能。
 ・A/F計測に関しては、従来必要であった大気校正が不要。
  取り付けてすぐに計測ができる。
 ・全体構成は、「表示・操作部」と「アンプ部」との2ユニット構成とする。
  従来の構成と同じ。
 ・ノックアンプ部は、クランク角、カム角信号の入力を不要とし使い勝手を向上。
    ノック検出方法を簡略化。汎用性を高めた。
 ・表示部外形は現行EVCと同じデザインであり、統一感を持たせた。
  現行のEVC表示部と並べても違和感の無いデザイン。
です。

 この本体セットは96,600円(税込)です。

 従来の物よりも、さらに使いやすさがUPしました。
        

           

2月17日 ハマリ作業

2008年02月17日 19:45


   ハマっている車をこの1週間作業してます。
 (決してお気に入りの車と言う意味のはまっているのでなく
  作業難航!!!のハマリ・・・です。)
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 電気は目に見えないので大変です…。

 テスターを使用したりしての作業が多いので

 とても疲れます。

 もう「ちょっと」で終わりそうなので・・・・・・

 頑張りたいと思います。
 
      

           

2月14日 イケヤフォーミュラDOG MT

2008年02月14日 19:12


   当店でも開発テストに参加させて頂きました!

 イケヤフォーミュラ ドグミッション!

IKEYA%20DOG%20MT.jpg

 チューニングによるハイパワーをロスなく確実に活かすために、
 高精度・高剛性の新開発ドグクラッチ式ヘリカルギアを制作。
 長期に渡り度重なるテストを繰り返し、信頼性の高いドグミッションが
 完成!!!
 さらにより正確に素早くシフトチェンジ操作を行える様 シーケンシャフト化
 致しました。
 メインシャフト、カウンターギア、メインギア等 各パーツ類を剛性アップし
 純正ミッションケースへの組み込みを可能としました。
 従来品にありがちな専用の部品購入・取り付け位置ボディー等の加工
 を一切無くし、メンテナンス性及びコストパフォーマンスに優れております!
 ドグクラッチリング部の摩耗・ギア歯の強度も従来品に比べ耐久性を
 UPさせ、オーバーホールなどのライフサークルの延長にも成功しました。


 
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 JZX110ミッションとS14ミッションのドッキング!

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 SR20用を改造して、このミッションを
 なんと!!!FOOLの金ちゃんがリーガル用のJZX110に取り付ける
 そうです。楽しみです。

      

           

2月11日 OPTION2 取材

2008年02月11日 22:34


   本日はFUJIスピードウェイにてOPTION2の

 「ボンネットを変えたらエンジンルームの温度は変わるか?」

 という取材です。

DSCF0543.JPG

 FUJIは広い!!!!
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 MOTECのデーターロガーにてテストしました。

DSCF0542.JPG  

 コースの周りには雪がありますが、
 コース上はドライでした。
 OPTION2 4月号をお楽しみに~~
    

           

2月10日 作業

2008年02月10日 21:24


   本日は下請け作業の為、車の画像は出せません・・・。

 この車両、サージタンク回りからロアホースまでが

 痛んでおり 水漏れをおこしていた為

 交換をして、スポーツ触媒を取り付け&パワーFCのセッティング

 で入庫です!
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DSCF0518.JPG  

 最近はスポーツ触媒のお客様が増えましたね。

 ノーマルより効率が Very Good!!!!
    

           

2月9日 フルーク走行会 IN日光サーキット

2008年02月09日 19:38


   お客様と日光サーキットで開催された

 フルーク走行会に行ってきました。

 ご覧のとおり・・・雪が・・・降ってきました~。↓↓↓
DSCF0528.JPG


 
そして・・・

ドリフト走行会が似合わない?!方がいらっしゃいました!

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 ブラックライン鈴木さんと長谷川さん。

 この2人がD1車両を作ってきたら面白いですね・・・。
    

           

2月8日 取材

2008年02月08日 13:14


   今日は来週の月曜日にOPTION2の取材で

 エンジンルームの温度を測るので、フレンズS15に

 温度センサーを2箇所 装着しました。
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 こんな感じで~
DSCF0521.JPG  
 装着してみました。



 これで「ボンネットによる温度の違い」が分かるでしょう!

 MOTECロガーでのテストになります。
    

           

2月5日 180SXレストアⅡ

2008年02月05日 19:13


   180SXのレストアも少しづつ進んでおります

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 180SXも生産より10年が過ぎている為、後期型でもサビ
 が出ている車も結構多いです・・・。

 やっぱりリフレッシュすると奇麗ですね!

 


 
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 エンジン腰下は出来上がりました。

DSCF0502.JPG  
 エンジンルームがシルバーなのでヘッドカバーも
 シルバーにしてみました。




DSCF0500.JPG  
 最近はTOYOTA車のお客様も増えてきました。

 栃木のお客様は日産の工場があるせいか

 日産車のチューニングが多いです・・・。
    

           

2月2日 近頃フレンズ

2008年02月02日 18:52


 
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 最近、S15シルビアのお客様増えましたね。

 フレンズはシルビアのイメージが強いですが

 どんな車種でもチューニングOK!!!です。

 


 
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 こちらは只今制作中のS15シルビア2.2Lエンジンです。

 クランク・コンロッド・ピストンは東名パワード製で

   ライナーは戸田レーシング製です。

 メタルは東名です。

 東名パワード製の強化ヘッドボルトも取り付けます。
    

           

2月1日 180SXレストア

2008年02月01日 17:57


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 この180SXはエンジンルーム塗装とエンジンOH

 そして、CPU現車合わせをして販売致します。。

 完成しましたら画像UPします。