5月30日 ドリ天チェーサー 3日目
2008年05月30日 23:56
撮影をしながらの作業で なかなか進みませんが
やっとここまできました。
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サードの燃料ポンプハーネスにてバッテリーから
12Vを引いて来ます。
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JZX90にはボルトONハーネスKITの設定があります。
圧力センサーはHIブーストに対応のトラスト製にします。
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材料代と工賃で５万円頂いております。
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そして
走り出す前にプラグ交換ついでに圧縮を計ったら・・・・。
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既に・・・ブローしてる？！
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しましたが、外は雨です。
月曜日にサーキット走行なのに、日曜日まで雨みたいです。
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フルコン程ではありませんが。
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またこのロガーが見にくくて、項目が少ないです。
5月29日 ドリ天チェーサー 2日目
2008年05月29日 21:31
いよいよタービンKIT取り付けです。
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フロントパイプにバンテージを巻いています。
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マニホールドも少し巻いてあります。
フルタービンKITは熱がすごいので断熱処理をやらないと
いけません！！
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バネは交換しました。
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CAの180SXにてゼロヨンですごいタイムをもってます。
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トランクがすごくキタナイ・・・。おまけに穴まであります。
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みれば見る程・・・・・大丈夫？？？？？
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このタイヤでフルタービンの車のセッティング・・・
やるの？？？
5月28日 ドリ天チェイサー 1日目
2008年05月28日 15:21
本日よりドリ天チェイサー タービン交換の為、入庫です
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タービン交換・インタークーラー交換・CPU取り付け
CPUセッティングまで含めて3日間コースです。
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１JZとのマッチングはど～でしょう。しかもATです。
エンジンはもちえろんノーマル。
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このspec-Rインタークーラーは２層タイプで600PS位までは
当社でも使用しております。
600PS以上は3層タイプがベストです。
5月17日 バルブスプリングシート
2008年05月17日 16:48
メカニック江口はバルブスプリングシートの測定をしています。
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バルブのシートカットをすると
バルブの追い込みにより、本来のバルブスプリングの
セット荷重が得られなくなりますので
このシートを使用して本来のバルブスプリングの
性能にします。
5月16日 サスペンションピロ
2008年05月16日 16:37
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このピロボールはロワアームのブッシュを
ピロボールに変更するためのものです。
オートスタッフ製です。
サスペンションピロ交換治具も販売しているので
交換作業もらくちんです。
最近のD1車両はブッシュが多いですが、
タイムアタック車両などにはフルピロの足回りなんか
とてもいいですね！
5月15日 カムシャフト
2008年05月15日 22:34
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SR20DET用 HKS ステップⅢカムシャフトです。
ステップⅢはラッシュアジャスター対応では
ありませんので、そのまま付きません。
HKS製ソリッドピボットとの組み合わせにて取付ます。
HKSがD1にて開発したカムらしいです。
5月14日 ブレーキ
2008年05月14日 19:25
当店ではトラストブレーキKITキャンペーンを
行っております。
トラストブレーキKITをお買い上げのお客様は
6月末日まで20％ OFFになっておりますので
ブレーキキャリパーが気になッている方はぜひ当店へお越し下さい。
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ブレーキキャリパーだけでなく、ローター交換や
ブレーキ交換なども対応しております。
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写真のBP5はディクセル製スリットローターと
ディクセル製Zタイプパッドの組み合わせです。
5月11日 車検
2008年05月11日 19:20
フレンズでは車検も行います。
本日はお客様のS13シルビアをお預かりして
リフトUPしたら・・・・なんと・・・・・
パワステオイル・ウォーターポンプ・クーラント漏れです。
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修理してからの車検となってしまいました。
PS13も生産より15年も経つので仕方がないですね。
エンジンは1回も開けていないので 近いうちに
OHをお勧めします。
5月10日 セッティング
2008年05月10日 18:40
フレンズではCPUセッティングを月に何台もやりますが
S13/S14は車両にトラブルが出るケースが多いです。
例えば、エアフロハーネスをつなぎ直してあって
シールド線じゃなく、ノイズが入ってしまっている車両や
スロットルポジションセンサーが壊れている車両・または
クランクセンサーが壊れている車両等。
セッティング前に点検代12000円頂いておりますが、
セッティングしている時間より点検している時間の方が長い
車両も結構多いです。
本日の日帰りセッティングもスロットルポジションセンサーに
トラブルがありました。
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車両側のセンサーにトラブルなどない車両は
日帰りでのセッティングOKです。
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CPUに追加基盤取り付け。
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NEKO A/F計、AF640。これをNEKO
TDL700につなぎます。
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NEKO TDL700データーロガー。150万円します・・・。
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走行中のデーターをデーターロガーに取って
パソコンで見ます。
黄色のギザギザはノッキングレベルです。
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セッティング終了後、車両にCPUをつけておしまい。
5月9日 TRUSTインタークーラーspec-LS
2008年05月09日 20:23
トラスト インタークーラーspec-LSです。
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積層タイプのコアに比べ
軽量のストレートホールフィンチューブコアを採用し
優れた性能とコストパフォーマンスを実現しました。
ノーマルブーストアップからスポーツタービン交換まで
幅広く対応するインタークーラーキットです。
また車種ごとにスムーズなパイプレイアウトで設計し
シリコンホースやホースバンド、ステーなど取り付けに必要な
ショートパーツを付属。
アルミインテークパイプは光沢が美しいバレル研磨仕上げを
採用し、バンパー装着時のルックスも高品位な仕上がりになります。
ブーストUP仕様などにお勧めです。
ステップUPを考えている方は「spec-V」や「spec-R」を
お勧め致します。
5月8日 レギュレター
2008年05月08日 18:05
オートスタッフ製 燃圧レギュレターです。
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このレギュレターは燃圧計まで付いていて
16275円！！と かなり安いです。
オートサービスモリSRオリジナルアウトレットパイプ
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冷却水の循環効率の向上
水温の安定
ウォーターポンプの保護
水温センサー取付けサービスボス付
ウォーターアウトレットパイプの容量の拡大
成型の鋳物アルミの為、見栄えも最高！
他社のパイプ加工と違い水漏れ割れ等の
トラブルの回避
クランク角センサーボルトを回避して製作の為、
タイミング合わせなどの作業はノーマルと
同じに可能
ＳＲエンジンの冷却系のウイークポイントの
革命パーツ
販売価格￥１６．８００円(税別) PS13・RPS13・S14NA・S15NAエンジンには
別売のプラグボルト（銅ワッシャー付）
￥６００円（税別）が必要です。
前から気になっていたパーツなので付けてみます。
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ノーマルはこんな感じにつぶれています。
5月7日 中古車情報 S13シルビア K'S
2008年05月07日 19:18
◎平成４年式 S13シルビア K'Sクラブセレクション 赤
・5速
・社外マフラー
・FRIENDSフルエアロ
・車高調
・アルミホイール
・NEWオールペイント
・その他
車両販売価格：78 万円
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5月7日 エアロ取り付け完了
2008年05月07日 19:06
「T&E LANG S15シルビア エアロ」の塗装・取り付けです。
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かっこよくなりましたね。
弊社でも各種・多数のエアロを取り扱いしております。
是非、ご来店くださいませ。
5月6日 MOTEC その2
2008年05月06日 20:05
フレンズS14.5のE/Gハーネスを作っております。
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センサーなどが沢山あって結構大変です。
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ギヤストレインゲージです。
このセンサーをシフトに付ける事により
シフトアップの時に点火がカットされ
アクセル全開でシフトUP出来る予定ですが、
うまく動きません。
結構、ハマってます・・・。
5月2日 MOTEC
2008年05月02日 19:26
近々、フレンズS14.5のE/Gハーネスを制作しようと
思っています。
MOTEC M800汎用ハーネスを購入しました。
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このハーネスを使ってE/Gハーネスを作ります。
ちなみに35000円します。センサーは別売りです。
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燃圧・油圧センサー。
このセンサーもデーターロガーに出す事により
コーナーでの横Gによる油圧低下などが分かります。
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これは排気温度計です。
排気温度もロギングできるので便利です。
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この前のFUJIのD１の時、フレンズS15のガソリンの
温度をMOTECロガーにて測定しました。
30Lタンクにしたのでパーコレーションが心配でしたが、
気温が１５°で燃温は３７°位でした。
しかし、真夏の場合は８０°位までいってしまうのではないのでしょうか？
今回はガソリンクーラーの中に氷を入れない状態での走行測定です。
5月1日 ドラッグタイヤ
2008年05月01日 22:17
今シーズンのドラッグ大会に向けてタイヤを購入しました。
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フージャーラジアル275/60R15 です。
フージャーはグリップはいいのですが、減りが早いです。
ちなみにﾐｯｷｰﾄﾝﾌﾟｿﾝの方が減りは遅いです。
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『ミッキートンプソンドラッグラジアル275/50R15 』
フージャー275/60R15でも
5cmオーバーフェンダーのフレンズS14.5ではギリギリでした。
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こんな感じでギリギリです。
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ドラッグスリックに見えるけど、ラジアルなんです。
ゴールデンウィークは全て営業しております。
