９月３０日　　　　月末

2008年09月30日 21:23

今月は我々の業界は色々なことが起こり大変な月でした。　　　

チューニングメーカーやショップが民事再生や倒産など景気のよい話はありません。

若い人の車離れのせいなのか？

ガソリン代が高いのか？

いったいチューニング業界はどうなってしまうのだろうと思います。

当社も今月のドタバタで痛手を食らい、テンション下がってます。

そこで、がっかりしててもしょうがないので、フレンズデモカー２００９を製作しようと思っております。

今回のデモカーはズバリ４WDです。来月には車両を購入して、来年の春にはシェイクダウンを予定しております。フレンズS14．５は１ヶ月で製作できましたが、今回は最低５ヶ月は製作にかかりますね。

車両購入したらブログにアップします。

９月２５日　　フレンズS１４．５JDDAドラッグレース動画

2008年09月25日 12:23

９月２３日にＪＤＤＡドラッグレースの予選時の動画です。　　

スタートはストールぎみですが、タイムは９秒１１３　終速２５２ｋ　ラジアルタイヤFR最速タイム更新です。あと０．１２秒で８秒突入です。今年中に出します８秒台！

タイヤはフュージャーラジアル２７５/５０ １５　　ブースト２．８キロ　出力１０００PS　シフトアップ時に点火カットしてアクセル全開でシフトアップしておりますが、まだまだシフトアップ時のセッテングが出てません。











後日シフトミスして１００００ｒｐｍ以上回ってる動画をアップします。

９月２０日　　ＪＤＤＡ　ドラッグレース

2008年09月20日 19:23

　　

先日延期になったＪＤＤＡ　　ドラッグレースが２３日に行われるためフレンズ　S１４．５をメンテナンス中です。メンテナンスと言ってもオイル交換。

　

今年より軽量にも気を使ってマフラーはチタンにしました。

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このシフトの所に付いている四角いのがギヤストレーンゲージと言ってシフト時に点火を設定数にカットしてくれるセンサーです。セッテング中ですがセッテングが出ればアクセル全開にままシフトアップできるはず！ＧＴ選手権などの車両はアクセル全開でシフトアップしています。チューニング業界では使っている人がいないためデーター取りに時間がかかります。セッテングがでれば、シフトアップ１回で０．１秒は速くなるはず？

９月１８日　ＦＲＩＥＮＤＳマニーホールド

2008年09月18日 19:12

　　

写真のマニはFRIENDS　SR２０用マニーホールド　トラストＴ７８　T８８用です。

TO４フランジなので、HKSのTO４タイプのフランジタイプのタービンはHKS製でも使えます。

現在TD０６　T６７用のＦＲＩＥＮＤＳ　SR２０マニーホールドが欠品しており、納期は９月中は微妙です。

Ｔ７８　T８８用は２ｍｍのステン４５パイですがTD０６用は３ｍｍの４２．７パイとなっております。

バックオーバーのお客様には大変ご迷惑おかけしております。

T７８　T８８　　定価２１４０００円

TD０６　T６７　定価１９２０００円

TD０６用はフレンズ　フロントパイプも御座います。

9月１３日　　　トラスト　ゼロヨン

2008年09月13日 23:03

　　

トラストゼロヨン　夏祭りに行ってきました。

当社で製作したスイフト　スーパーチャージャーとフィット　ボルトオンターボの取材を受けてきました。

手前のスイフトはトラストのデモカーでNaチューンの車両です。トラストのデモカーを見てしまうと普通の車がすごく地味に見えます。

来月号のオプション２に掲載になるので買ってみてください。コンパクトカーのチューニングが今は熱いですね！ 　　

９月１０日　　筑波ジムカーナ場

2008年09月10日 23:20

本日、朝ぱらから某チューニングメーカーの件で携帯電話が鳴りっぱなしでした。その会社の営業に電話したら、何も知らずに俺が事を教えてしまった。感じ悪かったかなー？騒いでもしょうがないので、筑波サーキットのジムカーナ場でカザマオート様の練習会を見学しにいきました。

はじめてジムカーナ場に来ましたが練習にとてもいいので、当社でも練習会をやりたいですね。



カザマオート　　風間社長　D1ストリートリーガルドライバーです。今月の間瀬がんばってください。

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稲田　大先生も元気に走ってました。

８月９日　　　JZZ３０　ソアラ

2008年09月09日 23:34

　　

JZZ３０　ソアラのTD０６、２５G仕様の納車です。

インジェクターはサード５４０ｃｃ　　ポンプもサード２６５ｃｃ　　コンピューターはトラストe-manage ultimate でセッテングしました。

ノーマルエンジンの圧縮も下がっております。生産から１５年も経っていればエンジンの圧縮も落ちてます。ドリフト天国のチェーサーもエンジンが駄目だったなー！でも1JZのエンジンは丈夫なので、ちょっとぐらい圧縮が落ちていてもバンバン走ります。

　

ブースト１．４キロ　　４５０ｐｓ　３６００回転でフルブーストになるので峠やミニサーキットではとても使いやすいエンジン特性になってます。

9月２日　　　JZZ３０　　ソアラ

2008年09月02日 23:34

　　　

先月はシルビアは１８０ｓｘのブログが多かったので、今月は他の車種を中心のブログにします。

JZZ30　ソアラのTD０６、２５Gのタービン交換です。　

　トラストのフルタービンキットはTD０６、２０Gの設定しかないので、２０Gのキットをベースに、２５Gのターボにしました。



なんで０６、２５GやT67のキットが無いのか？今時１Jに０６、２０Gなんか付けないでしょ？

ドリフト天国、チェーサーはＴ６７だったのですが、フレンズでは、０６、２５Gの方が好きです。