10月３１日　　明日はレース！

2008年10月31日 17:24

明日はＪＤＤＡドラッグレース！まだエンジンはかかってません。







何とか夜中にはエンジンかかるかな？

１０月３０日　　JDDAドラッグレース準備

2008年10月30日 19:40

土曜日と日曜日は仙台ハイランドにて、ＪＤＤＡドラッグレースが行われます。もちろん、当社もエントリーしており、 走らせるFRIENDS　S１４．５　シルビアのメンテナンスをしております。

明後日レースなのにこんな感じです。

ちょっと点検が最終戦とのことで、エンジンを中心に結構点検しております。今回は８秒代に入らなければ行く意味がない！４００メートルでの終速も２６０キロ狙ってます。





　シリンダーブロック



ヘッド、スキッシュエリアは全面削除されていますがレース用ガソリンだと最近はスキッシュエリアが有った方がいいような気がしてきた？



吸気ポート、大して削ってない？本当は二スモのN２ヘッドを使いたいけど、もったいなくて使えない！持ってますけど！速いSRエンジンはＮ２ヘッドを使っている方が多い様です。



明日の夜中に出発しますが多分、間に合うでしょ！最終戦なので思いっきりブースト掛けて行こうと思います。ブースト３キロのSRエンジンで１０００ｐｓオーバーはエンジンにキツイ！ガスケットが抜けなければいいな！コンロッドが折れなければいいな！

このチャレンジとノウハウがあるから、お客様に自信を持ってSRエンジンで４００馬力や５００馬力の仕様やブースト２キロの仕様を納車できるのだと思っております。

10月２８日　　メディア情報

2008年10月28日 18:04

メディア情報、更新しました。

ご覧ください。

１０月２６日　　　D1グランプリ最終戦　

2008年10月26日 23:15

Ｄ1グランプリ最終戦、終了しました。結果は１回戦１３位通過でベスト１６のトーナメントの1回戦のウォーミングアップ中にトラブル発生にて、走らずにして１６位でした。走っていても１６位だったと思うけど。

D1の時にもらったオーストラリアのインポート雑誌です。当社の取材が掲載されてます。昔、取材された事があったなー！　











海外では日本車のチューニングは流行っており、日本車のチューニングカーの輸出も盛んですね。



　

10月２３日　　　BNR３２　

2008年10月23日 20:50

　　

今週末は天気が良くないらしいですね。今週末はＤ1グランプリが開催されます。もちろん当社も参加しますがお客様の作業が終わってないため予選日よりの参加です。殆どの参加者は前日練習日にサーキット入りします。

本日も天気が悪かったのですが、なんとか雨が降る前に、CPUのセッテングを終了できました。



BNR３２スカイラインのブーストアップ！

エンジン、タービンノーマルでインジェクター、エアフロもノーマル、ニスモの強化ポンプとトラストプロフェックの取り付けとフレンズＣＰＵの現車合わせでブースト１．１ｋ　４３０馬力　

10月２２日　　ＣＰＵセッテング

2008年10月22日 21:01

　 　

本日のセッテングは１８０SX後期のターボ！

仕様はS14タービンにZ32エアフロと５５５インジェクターでフレンズＣＰＵ現車合わせです。　　PS１３やRPS１３にＳ14やS１５の純正タービンを付けるのは１０年前ぐらい前に流行りましたが今は珍しいですね！

現車セッテング後はブースト１．２キロで３００馬力ですが、やはり可変バルタイが付いていないＲＰＳ１３だとS15やS１４よりも全体的にまったりとしています。

よくお客様にロムチューンでステップアップや対応馬力に聞かれますが、当社のロムチューンはSRエンジン系はロムチューンで６５０馬力までは対応しております。また、フルコンやサブコンを使ってのセッテングも対応したおりますので、お気軽にご相談ください。



フレンズCPU価格表
R３２　HCR３２　PS１３　Ｓ１４　S１５
７８０００円

R３３　ECR３３　ER３４　
１０８０００円

その他の車種はお問い合わせください。（使う追加基盤によって値段が違うため）

フレンズCPU現車セッテング料金

ブーストアップノーマルタービン　　　　　　 　４００００円
タービン交換等５５５ｃｃインジェクターまで　 ６００００円
フルチューン等１０００ｃｃインジェクタまで　１０００００円

納期は２日間頂いております。

また、フルコン、サブコンでのセッティングも大歓迎です。

10月２１日　　　クラッチブロー

2008年10月21日 18:16

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激しいドリフト走行にクラッチが悲鳴をあげブローです。

ディスクダンパー付きのクラッチはミッションに優しいといいますが、ドリフト走行で激しいクラッチ蹴りをやると、デイスクダンパー自体が破損しやすいです。当社ではドリフト車両のディスクダンパー付きクラッチでのトラブルが何件がありました。

待ち乗りやストリートの使いやすさでは、ディスクダンパーが合った方いいと思います。



画像のクラッチはORCツインプレートのディスクダンパー無しです。　ディスクダンパー付きに比べ、多少、半クラの時にジャダーが出ますが、ドリフトのスポーツ走行重視のお客様におすすめしてます。

今週末はD1グランプリの最終戦です。当社は何も準備していませんが、（S15のD1号はまだショールームの中）　明日？　明後日？あたりから準備しようと思います。今回も練習日は欠席になりそうです。

10月１９日　　シルビア

2008年10月19日 12:27

　　

昨日、日光サーキットやエビスサーキットで走行会があったらしく走行後の車両がメンテナンスで入庫、白いシルビアばっかりでした、ほかに白い１８０ｓｘが２台入庫したりもして白い車ばっかりの１日だった。

同じ車種でも走るステージが違うと仕様やパーツが違うのも面白いです。

当店はシルビア、１８０SXの専門店では、無いのでほかの車種のお客様もどんどんご来店ください。また、オイル交換やタイヤ交換などの軽作業も大歓迎いたします。。



　　　

10月１７日　　ＣＰＵセッテング

2008年10月17日 23:32

　　

配線はまっていた車両も無事に治り、コンピューターのセッテングもいよいよ最終段階

データガーを見ながら少しずつ燃料、点火時期ともに安全な範囲でつめていきます。この車両は1JZでノーマルタービンのノーマルインジェクター使いきりのブースト１．３キロの使用でした。本来、ノーマルタービンの耐久性を考えるともう少しブーストを抑えた方が良いのですが、お客様の希望でゼロヨンでのタイムアップを目指す仕様です。

最後にプロスタートをセットアップして終了です。仙台ハイランドでのタイムが気になります。

10月１４日　　カーボーイ１１月号

2008年10月14日 21:40

　



カーボーイ１１月号に当社のデモカー２台が掲載されてます。

ちょとしか写真を撮ってないのに、３ページとは流石CB！簡単なお話ししかしてないので白黒のページ半分位かと思っていました？

ちなみにS１４は９秒５２１とタイムが出ていますが、このあとすぐに９秒１１がでましたよ！

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１０月１３日　　　　エビスサーキット

2008年10月13日 23:49

お客様とエビスサーキットのフリー走行にいってきました。

画像は左コーナーを右にドリフトしてみたそうです。

ババンゴさんまた来月行きましょう。インタークーラーどこのメーカーにするか決めておいて下さい。あとエアロもね！

10月１２日　　シルビア　１８０ｓｘ

2008年10月12日 23:13

　　

本日、シルビア　１８０SXのお客様がたくさんご来店いただき有り難う御座いました。

しばらくシルビアはS１５ばっかりだったのですが、今週はS１３やＳ１４の来店が多くてびっくりです。



昨日の夜　ストリートゼロヨンに行って来ました。

写真だと分かりずらいですが、ギャラリーしてる方結構多いです。。

ここは、FRの車だとブーストアップぐらいが丁度いいのかなーあまりパワーが有ると危ないと思います。

１０月８日　　ドリフト仕様１８０SX

2008年10月08日 23:01

　　

１８０SXのノーマルマニホールドにノーマルカムにトラストT５１８Ｚの組み合わせです。触媒はヤシオファクトリーです。この仕様でも３５０馬力は出ます。次のステップでハイカムとステンマニホールドを付ければ３８０馬力は狙えます。。

本日、雨なのでCＰＵセッテングできません。



この車両のインタークーラーはトラスト　V－ｓpecです。

フレンズでは５００馬力ぐらいの仕様までVを使っております。

V－specと言えば昔は良く売れ、今まで何台売れたか覚えてませんが１年間で１７０台売れた年もありました！。
最近は海外製の激安物で低性能が出回り、Vーspecはあまり売れなくなりました。
売れてりゃトラストは民事再生なんてしないか？

10月６日　　オプション２　　おーたくん

2008年10月06日 17:20

オプション２　編集部のオータ君とこの前、お食事をかねてチューニング業界の話で盛り上がりました。

オプション２の実力派チューナー宣言というコラムの担当で毎月彼にコラムを書いて提出してます。

彼は北海道出身でS14シルビアに乗っていてる走り屋です。（ゼロヨン速いです。）彼みたいな熱い人が本を作っていると、こっちも熱い車を作りたくなりますね！

来年にむけてまた新たな車で新記録に挑戦しましょう！

来年はどんな形でオプション２に登場できるか期待してください。

１０月５日　　　筑波？　学園？　ゼロヨン

2008年10月05日 11:13

　　

ストリートゼロヨンに行って参りました。

ここは、うちのお店から１時間程度の場所で警察もこないので皆さんガンガン走っております。ここを、走っている方がトラストゼロヨンをフレンズよりエントリーされております。走ってると噂は有りましたが地元の走り屋の方に聞いても場所がわからなかったのですが、今回場所が分かりました。

走行時間は１時から３時ぐらいまでだそうです。



ここは、ブラジル人が多く日本の方が少ないです。（ブラジル人は日本人は根性ないから走らないと言っていた）

今月はデモカーを走らせに行きたいと思います。

一緒に行きたい方はご連絡ください。

10月４日　カムプーリー

2008年10月04日 19:00

　　　

ＨＫＳのスライドカムプーリーと強化タイミングベルトです。ちなみに2JZ用！　

紫色でかっこいいです。　かっこいいのですがヘッドの所のプラスチックのカバーを付けてしまうと見えません。

多少ゴミが入ってもプーリーが見えたほうがいいのかなー？当社のデモカーはカバーを付けずにプーリー丸見えですが、ストリートを走る車じゃカバーをつけないとまずいですね。

１０月１日　　　　ＦＲＩＥＮＤＳ マニホールド　SR２０DET

2008年10月01日 22:06

　　

欠品中であったシルビア用ＦＲＩＥＮＤＳマニホールドTD０６用ですが、現在在庫ございます。

お問い合わせいただいた業者様には大変ご迷惑をおかけしました。

この商品はトラストのTD０６用のマニホールドが数年前、余りにも割れるので、形状変更やパイプの厚みを３ミリにしたりしました。またタービンキットの補修にも使えるようターボやフロントパイプの位置はトラストのマニホールドと変りません。

また現在はトラストのSR用のマニは改良してかなり割れなくなりました。

定価は１９２０００円になります。

10月１日　　JZX110　　仙台テスト

2008年10月01日 19:57

　　　

先月のＪＤＤＡドラッグレースにてフレンズ　マークⅡもアタッククラスにて走らせたのですが、仙台の路面とドライバーが慣れていない為、苦戦しました。

何とかストールしながらLOブーストでベストは１１秒２でしたが、つぎはブースト上げてタイムを狙っていきたいですね。