11月２７日　　　３２と３４

2008年11月27日 11:59

BNR32とBNR３４のツーショットです。

本日はオプション２の若手チューナーコラムの原稿１ページの文章を考えてた１日でした。来月発売のオプション２のコラムのページにこの写真が使われると思いますが、コラムの題名はニューマシンメイク宣言！です。２００９年の新たな挑戦です。

11月２２日　　ダイノパック　シャーシダイナモ

2008年11月22日 18:01

　

本日、ダイノパックシャーシダイナモの営業の方が見え説明を受けました。

当社では、過去に２　３回ダイノパックの中古機を買う話が有りましたが、なぜか全て話が流れてしまい。（多分もっと高く買う所を見つけた為だと思う）購入を諦めていました。新品価格は１０００万円オーバーの為、新品はとても買えません！

しかし、この車業界の不景気では新たに設備投資する所は余り無いでしょうね？

セッテング自体はダイノパックが無くても不便に感じていないけど、お客さまにパワーグラフなどを見せられるメリットはいいですね。欲しいけど買えないなー！

１１月２０日　　スイフト作業

2008年11月20日 19:13

スイフトのＬＳＤ取り付け作業も順調に進み本日終了です。スイフトのＬＳＤ取り付けはFR車の３倍ぐらい時間がかかるため大変です。

最近はスイフトユーザーのお客様が増えて感激です。

来週の月曜日にエビスサーキットのフリー走行に行きますので、一緒に行かれる方は担当　猪瀬までご連絡ください。



　　

11月１９日　　トラストサージタンク　テスト

2008年11月19日 20:41

　

トラスト製S１４　１５用サージタンクを付けて当社のＳ15に付けてテストをして見ました。パワー的には２０万円以上のサージタンクと変わらないか、それ以上の性能でした。ファンネル付いてない方がパワー出るのかな？とりあえず燃料はガンガン入ります！

この価格であればとてもお得です。

ただ、気筒別に燃調が違うため、フルコンなどの装着の車両は気筒別補正をしなくちゃ駄目かな？当社のテストした車両はＭＯＴＥＣのＣＰＵだったので気筒別補正マップの調整ですぐにセッテングは終わりましたが、気筒別補正出来ないＣＰＵだと燃調はチョット濃い目にした方が良いのかな？スロットルをQ４５にしたのが悪かったのかな？だれか取り付けてデータ取った方いらっしゃいますか？

11月１３日　　オプション２　１２月号

2008年11月13日 11:19

　　





11日発売のオプション２　１２月号！　当社のデモカーS１４．５が表紙とカレンダーと紹介のページに掲載されていて、感激です。編集部の皆様ありがとう御座います。

数年前まで取材といえばドリフトマシンばっかりだったのですが、今ではドラッグマシンばかりです。フレンズのイメージも変わってきたのかな？

11月８日　復活

2008年11月08日 19:05

先月、エビスサーキットでクラッシュしたTNレーシング　ババンゴシルビアはT＆Eのフルエアロで復活です。

この車は、TNレーシングと言うラジコンのドリフトパーツメーカーのデモカーなのです。

ラジドリをやってる人はTN　レーシングを知らない人はいない位のメーカーです。

１１月７日　　信号のような

2008年11月07日 20:08

黄色　赤色　青色出信号幾みたい！

週末はオイル交換等、ご来店のお客様お待ちしております。！

また、エビスサーキットへのフリー走行に行く日取りを日曜日までには決めときますので、サーキット走行ご希望の方はご来店またはご連絡ください。

11月４日　　　ＪＤＤＡドラッグレース結果

2008年11月04日 18:42

JDDAドラッグレース行ってきました！まず結果としては、記録更新は出来ませんでした。今回は走る度にトラブルが発生し、直してまた違うトラブル発生！の連続でした。リタイヤすることなくレースは走り切りましたが、PRO９クラスの準決勝で負けてしまいました。

　

デフブローからトラブルがはじまり、ヘッドトラブルが出てしまい１日目の夜にはハイランドの駐車場にてヘッド乗せ変え作業です

　

今回はタイムアップのため多少のエンジントラブルは覚悟していたので、ヘッドやブロックやコンロッドのスペアーパーツはもって行きましたが本当に使う事になると悲しい！

沢山のデータが取れたので、今、１００分の１秒単位でデーターロガーのデータを検証しておりますので次回はタイムアップ出来るでしょう！