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10月２７日　オイルクーラー

2009年10月27日 19:34

オイルクーラー取り付け作業、今回はhpi製

トラスト製かhpi製を使う事が多いです。特にこだわりは無いのですが、なぜかこの２社が多いです。　

週末は、仙台ハイランドでＪＤＤＡが開催されますが、中々予定が立たず！　フレンズ号は参加出来そうも無い。

10月２５日　　フレンズ　ＢＮＲ34

2009年10月25日 19:50

フレンズ　BNR３４ですが、全然作業進んでません。

時間が有る時は、パーツが無く、パーツが届くと時間が有りません。

来月は、作業開始できるかな？出来れば冬の間に最高速アタックしたいんだけど。

10月24日　v　cam＋ブーストアップ

2009年10月24日 18:47

vカム＋ブーストアップ作業中　BNR３４

腰下ノーマルエンジンのため、Vカムはステップ１の選択です。

ブーストアップでも可変バルタイの効果は大きいです。排気量が上がった様に低速よりトルクが出ちゃいます！

セッティングは、V－proでは無く、ロムチューンのフレンズＣＰＵでの現車セッティングですが、天気が微妙～！　

１０月２３日　　板金

2009年10月23日 19:05

フレンズでは、この様な事故修理や板金作業も受付ております。

事故でお困りの方や保険での修理も大歓迎です。

引き取りやレッカーサービスも承りますので、どんどんご連絡ください。　

フレンズＢＮＲ３４ですが、忙しすぎて作業全然してません。ブログも書くのもわすれてました！来月は、少しずつ作業再開出切るかな！

10月14日　ホイルキャンペーン

2009年10月14日 16:52

現在、フレンズでは、ホイルキャンペーンをしております。

ホットスタッフ　クロススピードX６　　

１７インチ　　８ｊ　＋３０　５/ 114.5　　

１７インチ　　９ｊ　＋１５　５/ 114.5　　

ブランズ　ブラック　１本１４０００円にて販売中

メッキタイプのスパッタは４０００円アップの価格です。

タイヤとセットで１０万円以下でのプランも御座いますので、ぜひ店頭にお越しください。　

クレジットでのお支払いも大歓迎です。

10月１３日　パワーツアー富士

2009年10月13日 20:47

先週末に行なわれたパワーツアー２００９のパワーチェックミーティング参加してきました。

今回はD1GPも併催だったのでD1号のS15シルビアでのパワーチェックです。

イベントなので、ブースト２．３ｋかけて、市販ハイオクガソリンで燃料薄めのA/F　１２．３でのパワーチェック！　

７７９馬力！！　　トルク８２キロ　！！　

トラスト　Ｔ78　29Dタービンの限界です。もーこれ以上パワー出ません。最近のドリフト車両は本当にハイパワーになったね！　

10月７日　出張でした。

2009年10月07日 23:48

新潟県まで、競技車両の出張セッティングに行って来きましたよ！

北関東道のおかげで思ったより近かったのは驚きです。

SR２０ＤＥＴ改2.2ℓ　ビッグシングルタービン　１０００ｃｃインジェクターを使用してMOTEC　M800にてセッティング　　　ＭＯＴＥＣにてNOSも制御です。

パワー７９４ＰＳ　　トルク８２キロ

ＮＯＳが入った所よりグラフが盛り上がって、良い感じ！インジェクターを変えないと、これ以上は無理だね！

ギャラリィーさんシャーシダイナモ貸してくれてありがとう御座いました。

10月２日　　　クランク

2009年10月02日 19:33

フルチューンエンジン製作で一番高価なパーツが、フルカウンタークランク

傷や曲がりなどが入っても、高価なので加工屋さんに頼んで、曲がり修正やバランス取り、ラッピングや面研などをして、直せるだけ直して再利用してます。

本当は、修理せずに新品を使うのがベストなんだけど！

10月１日　　SR２０ＤＥＴ

2009年10月01日 18:36

７００馬力の仕様のSR２０エンジンの製作中でパーツを紹介します。

　

腰下は、クランク、コンロッド、ピストンを変えた2，2ℓ仕様でライナーも打ち変えてます。

よくライナーを打ち変えたほうが良いのか？と質問を受けますが、予算が当社指定のライナーを使います。加工屋さんやライナーメーカーによっては、入れない方が良かった何て事もあります。

また、純正ライナーが解けるから社外ライナーに交換する方がいますが、それはＣＰＵセッティングの問題だと思います。　

５００馬力以下のエンジンや予算の少ないエンジンにはノーマルライナーのままです。

ヘッドボルトは２キロ以上のブーストやNOSを沢山使う車には、使用します。