
1月31日 フレンズ BNR34
2010年01月31日 11:04
フレンズBNR34エンジン作業、少しずつ進んでいます。冬の内に完成予定でしたが、大幅に作業の遅れが出ているけど、まー良いかって感じ
特に、急ぐイベントもないので、お客様の作業優先で進めてます。 1300馬力オーバーのRB26は、いつ走るのか?
1月27日 フィット
2010年01月27日 18:36
GD3 フィットのAT改5速でターボ仕様 e-マネージ現車セッティング作業中ですが、インジェター、ポンプともに限界です。
コンパクトカーのチューニングもお任せください。
CPUセッティング等、お困りの方はお気軽にご相談ください。また、パワーチュックは15000円、エンジン周り点検+パワーチェックは22000円となります。
1月26日 フレンズ BNR34
2010年01月26日 14:14
久々に作業開始した、フレンズBNR34です。
お客様の作業優先のため、なかなか時間が取れずに、作業中断してました。
ハイコンプ、ハイブースト仕様のRB26です。今時、50万円以下の2.8ℓキットが有るのに、クランクのみで50万円以上のパーツを組む2.6ℓは、時代を逆行しているような気が?
1月21日 オプション 2月号
2010年01月21日 16:07
オプション2月号
当社、ドラッグ用S14、5が116~119に掲載されてます。
こんな場所でバーンナウトしちゃって良いの?って感じです。
11月下旬~オートサロンまで色々な取材や取材準備で本当に忙しかったけど、綺麗に写ってる車を見ると良い思い出です。オプション、オプション2様、いつもありがとう御座います。
1月19日 オーバーホール
2010年01月19日 12:42
走行会やレースがオフシーズンでエンジンオーバーホール作業には、今が最適です。
SR20DET改 2,2ℓ仕様 700馬力オーバー車両ですが、意外とダメージが無く面研作業とガスケットとコンロッドボルトは交換ですが、メタルはまだ使えるレベルでした。
1月18日 東京オートサロン
2010年01月18日 17:28
東京オートサロン無事終了しました。
当日、ご来場のお客さ、ありがとう御座いました。
今年は、このマークⅡの最高速349キロの記録も抜かれそうですが、抜かれ次第 フレンズBNR34でまた最高速にチャレンジ予定と為ってます。
1月10日 オプション2 パワーチェック
2010年01月10日 22:02
オプション2 パワーチェックミーティングご参加の方、ご苦労様でした。
当日は、臨時の駐車場も満車の状態でしたが、無事に終了でき大変感謝です。
また、今回パワーチャック出来なかった方は、後日ご相談お問い合わせください。
パワーチェック料金15000円になります。また、エンジン点検+パワーチェックは22000円と大変お得になってます。
1月9日 GT-RS
2010年01月09日 23:47
パワーチェックミーティング前に急遽タービン交換決定のS15シルビア
タービンは、HKS GT-RSに決定!400馬力狙いです。
740ccインジェクターにフレンズ純正書き換えCPUでのセッティングです。SR20DETのポン付けタービンで370馬力以上を狙う場合いは、インジェクターを定番の550ccで無く740ccか850ccをお勧めします。
カムは東名パワード タイプR このカムはフレンズでは、お気に入り。
パワーチェックミーティング直前にセッティングも終了してパワーチェックでは、397馬力でした。
1月8日 取材
2010年01月08日 20:10
今年1発目の取材は、オプションです!明後日はオプション2!
フレンズでは、珍しいRX-7 FD3S ノーマルエンジンにトラストT78タービン仕様で最高速チャレンジ
良くある仕様で何キロでるか?面白かったです。
明日より、パワーチェックミーティング開催です。見学等も大歓迎ですので、ご来店お待ちしております。
1月7日 S15強化ミッション
2010年01月07日 19:36
最近、距離を走ったS15のミッションのトラブルが増えてます。
ノーマルは強度と耐久性が不安なため、交換作業はニスモの強化ミッションをおすすめします。
1月6日 AT→MT
2010年01月06日 11:52
フィットターボ仕様のATからマニュアルへの変更作業
やはり、ターボではミッションが厳しいみたい。
週末は、オプション2 パワーチェックミーティング開催です。エントリー希望の方は、ご連絡お待ちしております。
1月3日 クラッチトラブル
2010年01月03日 22:29
本日、日光サーキットで行われた栃木馬鹿祭りのフレンズs15で参加しましたが、走行早々トラブルだよ!
クラッチのフライホイルとカバーの間のボルトが折れパーツ破損そして、ミッションのベルハウジングまで破損です。ハイパワー車でトリプルルプレートのクラッチでクラッチ蹴りは、クラッチにも負担が大きいです。
このメーカーのクラッチは何度かネジが折れるトラブルが有りましたが、パーツがすっ飛んだは今回が初めてで、本来はそんな使いかたしたら、ミッションが壊れるはずですが、ミッションは強化シーケンシャルタイプのためミッションは、全然平気です。
正月からぶっ壊れるなんて最悪~

