ブログ

CONTENTS

2月24日 フレンズGTR

2010年02月24日 20:19

IMG_2893.JPG IMG_2894.JPG

フレンズ BNR34の作業がすすんでません。

暇を見つけては、作業するのですが、お客様の作業優先のため中々時間が取れずに進みませんね!

不況のこの時代、お客様の作業で忙しくさせて頂いて、皆様に感謝です。今月よりキャンペーン中のため、トラスト製ターボキットやオリジナルCPUが大変お安くなってますので、ブーストアップ等ご希望の方は、ご相談ください。

オートローン、頭金無し、60回まで対応しております。

2月19日  13B

2010年02月19日 21:14



IMG_2844.JPG IMG_2843.JPG

スーさん FD3Sの仕様変更

現行のエンジンの2ピースアペックスシールは本当に弱いです。現在、強化アペックスシールを検討中!なんで、2ピースになってしまった?基本ストリート用なので、そんなにハイパワーにしませんが、2ピースをまた使う気にはなれません。



2月18日 ブッシュ交換

2010年02月18日 20:59



IMG_2836.JPG IMG_2847.JPG



車両はS13です。発売より20年、ブッシュは切れまくり。

これでは、アライメントを取っても意味が無いということで、今回はブッシュ交換でニスモの強化ブッシュ圧入済みアームに交換作業と調整したい箇所はクスコの調整用アーム、メンバーブッシュもニスモ強化に圧入交換しました。メンバーブッシュ交換は、すげー大変です。


2月16日  海外 AUTO WORKS

2010年02月16日 18:02



IMG_2789.JPG IMG_2793.JPG

IMG_2794.JPG IMG_2795.JPG

IMG_2795.JPG IMG_2796.JPG

IMG_2798.JPG IMG_2799.JPG

IMG_2800.JPG IMG_2801.JPG

海外のAUTO WORKS誌に掲載されました。


2月14日  GT-SS

2010年02月14日 19:35

IMG_2762.JPG   IMG_2763.JPG

S14 シルビアのHKS製GT-SS取り付けセッティング  S15純正タービンより20~30馬力のキャパぐらいかな?純正タービンがブローした時などの補修には、最適です。価格も13万円とリーズナブル

パワー的には、今回の車両で触媒ノーマルでエンジンフルノーマル状態で、340PS トルク51キロでした。



2月12日 トラスト タービンキャンペーン

2010年02月12日 18:26



IMG_2730.JPG    IMG_2729.JPG

本日よりトラスト タービン単体 タービンキット オリジナルCPU F-CON V pro パワーFCのキャンペーンが始まります。タービン交換やブーストアップをお考えの方は、ぜひお問い合わせください。 

トラストの三菱タービンは、耐久性が他社メーカーより大幅に良いです。今まで300機位販売してきましたが、ブローしたのは相当過激に使った6機(内当社デモカーで4機ブロー)オイル交換や排気圧や排気温度が適正であれば、耐久性抜群で10万キロ以上使ってるお客様も多数います。

また、最近出回ってる海外製?分けの判らぬタービンキットやタービン本体やタコ足は当店では取り扱っておりません。アフターパーツやメンテナンスを考え、国内メーカーのみの販売とさせて頂いてます。

  

2月11日  FD3S

2010年02月11日 19:59

IMG_2720.JPG   IMG_2723.JPG

フレンズ 店長 スーさんFD3Sの仕様変更

長年使ってきた、ノーマルエンジンから今回はインタークーラー ラジエター タービン そして今回はエンジン本体にも手を入れてます。

基本的にステージはストリートでたまにサーキットって感じの仕様ですが、インジェクター850x4の限界の520馬力ぐらいを狙います。500馬力オーバーだとロータリーではそれなりの大きさのタービン付けないとパワー出ないです。

問題はアペックスシールですが現行の2ピースで行くか、2ピースカットの3ピースで行くか?純正3ピースが無い以上選択はあまり無いようです。



  

2月10日 オプション2

2010年02月10日 19:02

IMG_2719.JPG   IMG_2721.JPG

IMG_2724.JPG   IMG_2725.JPG

IMG_2724.JPG

先月、当店で行われた、パワーチェックミーティングがオプション2に掲載されました。 

みんカラ

2010年02月06日 18:39



みんカラでフレンズ店長のフレンズ裏ブログがありますので、探してみてください。

そっちは、毎日更新中

 

2月6日  車高調

2010年02月06日 18:25

IMG_2654.JPG IMG_2653.JPG

JZX100 チェイサーの車高調交換作業 今回は、高速の安定性を重視して、HKSハイパーマックスⅢスポーツをご購入して頂きまた。アライメントを含めどんどご相談ください。

車高調、アライメント作業納期は、日帰り可能ですよ!



2月5日  タービンブロー

2010年02月05日 21:25

IMG_2642.JPG    IMG_2643.JPG

数年前、ブーストアップしたS14シルビア、最近調子が悪いとご来店して頂きましたが、点検した結果タービンブロー S14は、発売より10年以上経つので、流石にタービンも厳しいです。オーナー様より社外タービンで修理ついでにパワーアップ依頼です。

チューニングカーの点検作業を当店では受け付けてます。

エンジン回り点検は12000円 点検+ダイナパックによるパワー測定は22000円です。 車を買って不安であったり、これからチューニングされるに現在の状態とチェックされるのはどうでしょうか。



2月4日   タイヤ ホイル販売

2010年02月04日 21:44

IMG_2630.JPG   IMG_2628.JPG

フレンズでは、チューニングだけで無く、ドレスアップにも力を入れてます。

本日、ホイル、タイヤ装着の2台

70ヴォクシーにM'z SPEEDのジュノゥ オーラ 18インチ

S15 シルビアにSSR タイプF 18インチ 

雪の降るこの季節にラジアルタイヤの販売が盛んです。24インチ対応のタイヤチェンジャー完備ですので、タイヤ ホイルのご相談はお任せください。ホイルのオフセット等データーは豊富のありますよ。

2月3日  s15セッティング

2010年02月03日 18:44



IMG_2601.JPG IMG_2602.JPG

S15シルビア セッティング作業  いままで、ノーマルエンジンにトラスト T518zでしたが、今回は東名パワードのカムシャフトと点火パーツを強化してのセッティング パワーは361馬力 トルク53キロ 

可変バルタイのセッティングに苦労しました。切り替えポイントがカムやタービンサイズによって作動ポイント変えています。これがシルビアの可変はオンかオフのため、作動ポイントによりトルクの落ち込みが多かったりする。

今回の車両は点火にスピリットファイャ ダイレクトイグニッションシステムを使ってますが、S15との相性はいいですよ!S15の点火系トラブル最近特に多いです。