8月２７日　　　ＨＫＳ　GT－SS

2010年08月27日 15:04

180ｓｘ　ＨＫＳ　GT－SSタービン取り付け　ポン付けタービンの中では、一番小さいですが、価格が安いのと低回転からのレスポンスが良いので、人気があります。今回の仕様は、ご予算の関係で、インジェターはS15純正、エアフロは３２タイプＭ（倉庫にあった物をあげた）を使ってフレンズＣＰＵで現車合わせセッティング　エアフロ　インジェクターの限界でブースト1.2ｋで３２１PSトルク４２キロ　　

これ以上は、５５５ｃｃ以上のインジェクターとZ32エアフロが必要です。

8月２６日　　　ｊｚｘ１００

2010年08月26日 14:49

JZX100　チェイサー作業　カム　バルコン　燃料回りを変えパワーアップ作業

燃料ポンプは新規にハーネスを製作して、255ℓポンプをツインで装着　

カムはHKS　264ｘ２　

バルコンは、v-pro3.3で動くよう製作　

1.5J仕様なのでバルコンがあれば、トルク８０キロは出るでしょう。

8月２２日　　セッティング

2010年08月22日 19:50

いつも来てくれるサーキットを走っているお客様のコンピュータのリセッティング作業　前回ブーストアップしてから６年経ってるとお客様から聞いて！１５のブーストアップはやり過ぎて、誰がいつやったのも覚えてないほどの数です。

フレンズでは日産車では、リーズナブルなオリジナルCPUを使ったブーストアップをお勧めしております。ちなみ今回のリセッティングでは５万です。予算が有る方は、MOTECでもF-CONでもＯＫよ！

６年前は、ノーマルエアフロ、ノーマルインジェクターのブースト1.1ｋ仕様でしたが、今回はZ32エアフロを導入して、ノーマルタービン限界の1.3ｋまでアップ

１５ってノーマルタービン意外と丈夫だし、ブーストアップでも速いのでブーストアップで結構満足しちゃう方多いです。



　

8月２１日　ＡＴ→５速

2010年08月21日 19:42

GD３　フィットのCVTから５速への変更作業中　　フィットの載せ替えはFR車のように簡単ではありません。

特に電気回りの変更や加工が要するため、時間かかります。

フレンズでは、コンパクトカーのチューニングも力を入れてますので、どんどんご相談ください。

８月２０日　　　フレンズ　　BNR３４　　

2010年08月20日 19:29

タービン回りは熱がスゴイので、バルクヘッドの断熱作業中

ボディー丸裸だから出来る技　全部ばらして製作する車両は必ず入れます。この後、反対の室内も断熱しますよ。

シルバーのエンジンルームにシルバーの断熱材なので分かりにくいかな。

8月１７日　　フレンズ　ＢＮＲ34

2010年08月17日 20:53

ツインターボなので、フロンパイプは２本　　６０→７０→８０のフロントパイプ→１２０メインパイプのマフラーです。

8月１４日　　フレンズ　　ＢＮＲ３４

2010年08月14日 16:01

インタークーラーは、今回の車は５層タイプ　吸気温度がどれ位下がるか楽しみ。以前のデモカーのマークⅡの時で４層タイプでしたが、ブースト２キロ以上だと、４層でも厳しい結果でした。

タービンは取り合えず、エンジン掛かるように、トラストTD０６-２５G のツインターボですが、最終的には変更します。

面倒ですが、エンジン下ろして断熱処理の作業にそろそろ入るかな。

8月１３日　　s15

2010年08月13日 15:46

s15　シルビア　事故修理＆オールペイント終了

純正ブルーからブルーのメタリック＆パールへオールペイントです。アライメントも取り直し納車です。

8月１２日　　セッティング

2010年08月12日 17:54

　　

世間では、休みに入ってますが、フレンズではシャーシダイナモバンバン回しちゃってます。

この車両はナンバーが無いため、実走が出来ないのでシャーシダイナモ上でしか、セッティング出来ないためいつも以上に回してのセットアップで、ガソリンも足りずに買いに行ったぐらい。ダイノパックは負荷モードや回転固定モードなどがあるので、ローラータイプのシャーシダイナモよりは優れてますが、ハーフアクセルや急激な加速などは実際に道路を走りたいのが現状なんですよね。ナンバー付き車両の場合は、必ず実走でのチェックを行ってます。

お盆中も休まず営業しております。

8月１１日 Ｄ＆Ｓナイト　２

2010年08月11日 20:35

FRIENDS　14.5　　SR20ＤＥＴ　2.2ℓハイコンプエンジン　ブースト２．２ｋ　９００馬力　　点検程度にチェック走行で9秒４　　



　　



この走行は、ブースト2.8ｋ　１０５０馬力　エンジンブローっす！

８月１０日　　ﾌﾞｯｼｭ交換

2010年08月10日 20:08

　　

s14　シルビアも生産より１５年経ち　各部痛みが激しいですが、今回はﾌﾞｯｼｭのリフレッシュでニスモ製への交換作業 もちろんアライメントも取り直してての納車です。

特にメンバーﾌﾞｯｼｭに限っては、外すとすでに千切れてる物ばかりですので、ﾌﾞｯｼｭ交換の効果は凄いですよ！　



　　

今週はなぜかＳ14の入庫が多く為ってます。お盆中も休まず営業しておりますので、どんどんご来店ください。

８月８日　Ｄ＆Ｓナイトドラッグ

2010年08月08日 19:30

今回のナイタードラッグは、前日入りしてのセットアップでしたが、前日は途中から雨で走れず。当日は、JDMオプションの取材でビデオカメラを付けての走行でした。そのうちJDMオプションに載るのかな？

カメラを付けて軽く２回走り、その後ブースト上げての走行でしたが、事件が。

８月１日　　８月なのね

2010年08月01日 20:16

　　　

気が付けば本日より8月なのね。7月は忙しくあっという間でしたよ

8月いっぱいまで、トラストｷｬﾝﾍﾟｰﾝのため、オイルクーラー　インタークーラー　ラジエターなどが特価になってます。また、ＨＫＳのタービンｷｬﾝﾍﾟｰﾝも８月２５日まで行ってますので、ご予約お待ちしております。

本日、納車のＪＺＸ100チェイサーですが、トラストのキットでは無く、汎用タイプですが汎用でもｷｬﾝﾍﾟｰﾝ対象ですよ！メーターもダッシュ埋め込みで取り付け依頼。　



8月は７日の仙台ハイランドでのドラッグイベント、Ｄ＆Ｓナイトに参加するため、本日ショールームよりフレンズＳ14.5を引っ張り出し、メンテナンス準備

ここ数年、良いところまでは、タイム出るのですが中々、８秒台には入れれない状態なので何とか今年中にはと思うが、上手くいかないのが現状だね。

今月はフレンズＢＮＲ３４も進めたいのですが、時間がとれるのか？