
9月30日 JZX100 セッティング
2010年09月30日 11:47
オーバーホールした1jzエンジンのセッティグ作業開始ですが、当店でエンジンオーバーホール&セッティングにお客様はエンジンの慣らし作業はサービスで行っておりますのでお気軽にご相談ください。
この車は、純正改のハイフロータービン仕様ですが、流石に社外ターボほどはパワー出ませんが、低速の立ち上がりが素晴らしい。
9月23日 1JZ
2010年09月23日 11:39
1jzのオーバーホール作業 ヘッドはナプレックのハイレスキットのスタンダード 距離を走るエンジンや車によって、バルブガイドの素材は変えてます。今回は鋳鉄製ガイド
別にビッグバルブにしたい訳では無いのですが、この加工メニューは値段が安いのが魅力です。
9月22日 1JZ
2010年09月22日 17:49
1JZエンジンのオーバーホール このエンジン走行はなんと18万キロ
クランクなどは、日産とは比較にならないほど丈夫です。メタルもトヨタ純正を使用
最高速で使った2jzもクランクやメタルもノーマルを使用して1200ps出してもトラブルが無いくらい丈夫なんだよね。ハイパワーを狙うなら、コンロッドは交換したい所ですが、今回はパワーアップ目的では無いのでピストン、コンロッドはノーマルを使ってのオーバーホールです。週末には、ヘッドまで組み上げ予定。
9月18日 フレンズ BNR34
2010年09月18日 11:19
フレンズ BNR34 中々忙しく進んでません。
ハーネス製作と燃料ラインの準備中って所かな。
ただいま、フレンズでは業務拡大のため、従業員を募集しております。
年齢18歳~30歳までで車の大好きな方で、フロント業務1名とメカニック2名です。ご連絡お待ちしております。
担当 鈴木
9月17日 BNR34
2010年09月17日 21:11
BNR34作業 トランスファーOH 34もすでに生産より10年各部に痛みが出てる車両が多いです。
当店では車両点検作業も常時受け付け中ですので、愛車の点検や状態が気になる方はご相談ください。
9月7日 CA
2010年09月07日 17:43
s13シルビア CAの1800cc 初期のS13エンジンです。
この車は、TD06仕様で今回は、色々仕様変更してCPUをHKS F-CON VーPRO3.3でセッティング, SRの純正cpuも使えるのですが、変換ハーネスなどが必要なので今回はvーproでエアフロレス
CAはSRより丈夫で昔は人気有りましたが最近珍しいです。
9月3日 JZX100
2010年09月03日 19:18
JZX100チェイサー作業終了 今回からF-CON V-PROのバージョンアップで3.24から3.3へバルコンも連動機能をいかしてのセッティング 腰下が2Jの1.5J使用なので264のカムとバルコンのマップを煮詰める事で楽のトルク80キロは出ちゃう
実走での可変バルタイのセッティングは難しいと言うか。変化が判り難いので細かく詰める時は、ダイナパックが便利でほんの少しトルク変化もグラフに出ます。

