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9月30日  JZX100 セッティング

2010年09月30日 11:47

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オーバーホールした1jzエンジンのセッティグ作業開始ですが、当店でエンジンオーバーホール&セッティングにお客様はエンジンの慣らし作業はサービスで行っておりますのでお気軽にご相談ください。

この車は、純正改のハイフロータービン仕様ですが、流石に社外ターボほどはパワー出ませんが、低速の立ち上がりが素晴らしい。



9月23日   1JZ

2010年09月23日 11:39

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1jzのオーバーホール作業  ヘッドはナプレックのハイレスキットのスタンダード 距離を走るエンジンや車によって、バルブガイドの素材は変えてます。今回は鋳鉄製ガイド 

別にビッグバルブにしたい訳では無いのですが、この加工メニューは値段が安いのが魅力です。





9月22日  1JZ

2010年09月22日 17:49

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1JZエンジンのオーバーホール このエンジン走行はなんと18万キロ

クランクなどは、日産とは比較にならないほど丈夫です。メタルもトヨタ純正を使用 

最高速で使った2jzもクランクやメタルもノーマルを使用して1200ps出してもトラブルが無いくらい丈夫なんだよね。ハイパワーを狙うなら、コンロッドは交換したい所ですが、今回はパワーアップ目的では無いのでピストン、コンロッドはノーマルを使ってのオーバーホールです。週末には、ヘッドまで組み上げ予定。



9月18日 フレンズ BNR34

2010年09月18日 11:19

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フレンズ BNR34 中々忙しく進んでません。

ハーネス製作と燃料ラインの準備中って所かな。

ただいま、フレンズでは業務拡大のため、従業員を募集しております。

年齢18歳~30歳までで車の大好きな方で、フロント業務1名とメカニック2名です。ご連絡お待ちしております。

担当 鈴木




9月17日  BNR34

2010年09月17日 21:11

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BNR34作業 トランスファーOH 34もすでに生産より10年各部に痛みが出てる車両が多いです。

当店では車両点検作業も常時受け付け中ですので、愛車の点検や状態が気になる方はご相談ください。





9月7日 CA

2010年09月07日 17:43

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s13シルビア CAの1800cc 初期のS13エンジンです。

この車は、TD06仕様で今回は、色々仕様変更してCPUをHKS F-CON VーPRO3.3でセッティング, SRの純正cpuも使えるのですが、変換ハーネスなどが必要なので今回はvーproでエアフロレス

CAはSRより丈夫で昔は人気有りましたが最近珍しいです。





9月3日  JZX100 

2010年09月03日 19:18

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JZX100チェイサー作業終了 今回からF-CON V-PROのバージョンアップで3.24から3.3へバルコンも連動機能をいかしてのセッティング 腰下が2Jの1.5J使用なので264のカムとバルコンのマップを煮詰める事で楽のトルク80キロは出ちゃう

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実走での可変バルタイのセッティングは難しいと言うか。変化が判り難いので細かく詰める時は、ダイナパックが便利でほんの少しトルク変化もグラフに出ます。