10月28日　　Ｓ14　タービン交換

2011年10月28日 20:31

Ｓ14　シルビア　トラストTD06L2タービン交換

この14はポン付けタービン使用からフルタービンへステップアップ

元々タービン交換してあったので補記類はそのままでタービンキットとセッティングのみでの対応。

ノーマルの時から当店でチューニングをスタートした車両なので買い直すパーツやトラブルも無いです。って車もうちで買ってもらったんだっけ。ありがとう御座います。本日、セッティングも終了して納車。

10月２６日　JZA８０　スープラ

2011年10月26日 17:15

　　　

ダイナパックでセッティング。このダイノは、dyna pack300なので８００psまでしか対応できません。とりあえず、TCF1.00で808ps　トルク83キロ　　その後、実走セッティング。

これ以上はうちのダイノが修理から帰ってこないと駄目。しかし、もう修理にだして半年になるよ。　　

　　　　　

セッティング終了後はオプション２取材など大忙し。

10月22日　東名　M７９６０　その２

2011年10月22日 21:03

今回は、フルノーマルエンジンのＳ15で装着ですが、ブースト高めの方がマッチングが良さそうと言うより、高めの設計です。

データロガーで燃料の入り方などを検証しながらのセッティング　　ブースト1.5ｋ位が効率が良いらしいけどノーマルエンジンじゃ耐久性が不安なので１．３ｋでのセットアップしました。

10月21日　　東名　M７９６０

2011年10月21日 20:08

S15シルビア　最近、人気の東名　m７９６０タービン取り付け　

一度取り付けましたが、ブーストの安定がイマイチ？　もう1度外して、エキゾーストハウジングのバルブブ形を拡大したら安定。週末には納車できますね。

１０月１４日　　　RX-７

2011年10月14日 17:39

RX-7　FD3S　エンジンオーバーホール

最近、ロータリー乗る方減りましたね。

ロータリーはエンジン以外にハーネスや補記類の痛みも激しいです。熱のせいでしょうが。距離を乗った車両は間違いなくノーマルタービンは再利用出来ません。

10月11日　　最高速スープラ

2011年10月11日 22:18

ブレーキはエンドレス6potこれで３００キロオーバーからのブレーキングも安心

v-proならし用待ち乗りデーターを製作して納車。v-proは、全開より始動や待ち乗りの方がセッティングは時間かかります。

来週には全開セッティングできるかな。

10月８日　　最高速スープラ

2011年10月08日 19:45

最高速スープラ　エンジン始動　　

制御なんかも色々考えたけどV-ＰＲＯ 3.3でいきました。インジェターは１０００ｃｃｘ６本　

ならしやセットアップなどまだまだ作業は残ってますが、仕上がりが楽しみ。　今年はコレで最高速記録狙います。

多分出るよ。