8月２７日 D1準備 フレンズS１５
2008年08月27日 17:38
週末のD1グランプリの準備をしております。準備と言うよりオイル交換のみです。
本当は色々整備したり、やりたいのですが、時間がないためできません。 金曜日の、 D１GP前日練習も行け無そうです。
イケヤフォーミュラー製アームが付いておりますが、４年使いましたが、 ピロボールにガタなどは一切ありません。
車高調はアラゴスタ製ですが、６年使っています。オーバーホールはいままで２回しましたが、トラブルはありません。 ブレーキはトラスト４potで見で付けた感じ？ドリフトだったらノーマルキャリパーでもOK？
ミッションはホリンジャーシーケンシャル６速！
４年使っておりますがトラブルは1度も無い。このミッションの前はTRUSTシーケンシャル６速→HKS５速→HKSシーケンシャル５速→HKS５速→ホリンジャーシーケンシャル６速とバージョンアップして来ました。
ホリンジャーは丈夫でいいのですが、当時ミッションとミッションマウントとプロペラシャフトで２５０万円しました。今は景気が悪いので絶対に、こんなミッションは買えません！
今時こんなの買ってるの斉藤大吾と伊藤満紀ぐらいでしょー！
８月２６日 ドライショット
2008年08月26日 23:29
これはＮＯＳのノズルでドライショット用です。
ドライショットとはNOSのみをエンジンの噴くため、燃料の増量はインジェクターで制御させるため、F－ＣＯＮやMOTECでの制御になります。
ウェットショットは燃料とＮＯＳを一緒の噴くため、簡単に取り付けられるので国内ではウエットショットが主流ですね。
当社では多くの競技車両にNOSを取り付けてきましたがロータリーエンジンには取り付けた事がありません。
ロータリーにＮＯＳはどうなのか？開発車両にFD３Sでも買おうかな？
今のロータリーエンジンのチューニングはすさまじくブースト２キロ、８００馬力オーバー、１００００回転以上回す車両もゼロヨンでは走ってます。NOSを使えば２ローター１０００馬力オーバーも可能なのか？最近、興味があります。
８月２５日 ｄ１グランプリ
2008年08月25日 19:57
今週末はD１グランプリがエビスサーキットで行われます。
当社も参加予定ですが、まだＳ１５はショールームの中にあります。練習やテストも時間がなく出来ません。お客さまの作業を優先しておりますので、いつもこんな感じです。
オイル交換だけでもやれれば幸いです。
今回のエビスはリーガルがあるので、参加台数は多いですね。
８月２４日 バネ
2008年08月24日 23:12
このバネはウエストゲートに入っているバネです。
フルタービンキットには軟らかいバネが入っておりますが硬いバネに変える事により ブーストの立ち上がりやブーストの安定がよくなります。
当社で取りつけるタービンキットはバネを交換して納車しております。
ハイブーストは１．５キロで、ローブーストでは１．２キロなんて車はウエストゲートのセットアップでブーストコンントローラーOFFで１．１キロ位にセットアップ出来る用にしています。
メーカーでは、このバネは、ブースト１キロから１．５キロなどと記載されていますが、使う車種やタービンや排気圧やマニーホールドによってぜんぜん当てにならないので、いままでの経験によって選びます。
ちなみにフレンズｓ１４．５はこのバネのセットアップによりブーストコントローラーOFFでブースト２キロ掛かるようにセットアップしております。最大ブーストは３キロです。
８月２３日 トラスト T５１８Z
2008年08月23日 22:13
程度の良いノーマルの１８０SXが作業入庫いたしまいた。
２日間の作業期間でインジェクター交換も含めた極上ブーストアップの予定で預かりましたが、入庫時にクーリングキャンペーンとの事で、トラストＴ518Zの追加になりますた。
台車の都合で、預かり期間が伸ばせないため残業です。天気が良ければ明日には無事にＣＰＵのセッテングできるでしょう。
８月なのに残業できるとは、お客さまに感謝です。
このトラストのポン付けタービンT５１８Zはフレンズでは大人気商品です。今回の１８０SXはノーマルのマニホールドの使用していますが、ステンのタコ足の仕様も相性がいいです。。
何よりボールベアリングのタービンよりトラブルが少ないのがとても良い。今まで、シルビア用T５１７とT５１８で６０台以上は販売しましたが、タービンのトラブルは殆んどありません。タービン交換後、１０万キロ以上使って頂いてるお客様もいます。
８月２２日 ゼロヨン中止
2008年08月22日 18:09
明日のナイタードラッグは天候により中止になってしまいました。
次回は９月２１日に変更になりました。
明日、明後日は通常営業しております。
クーリングキャンペーン中はタービン、インタークーラー、オイルクーラー、ラジエターがスペシャル特価になっております。ご見積もりだけでもご来店ください。
８月２２日 ゼロヨン
2008年08月22日 11:15
明日はアムクレイドさんのナイタードラッグで仙台ハイランドレースウエイに行ってまいります。
いろいろ足回りや電気制御のテストしたいメニューがあるので楽しみです。動画を撮ってくる予定なので楽しみにしていて下さい。
今週は毎日の用に、夕方は雷なので天気が心配です。
８月２０日 nos
2008年08月20日 10:37
今日はNOSの紹介です。当社では、数多くのＮＯＳの取り付け販売をしてきましたが、詳しくない方へ説明いたします。
NOSを付けたいとの問い合わせをよく受けますが当社では競技車両への取り付け以外は、お勧めしません。なぜならば、コストが掛かるからです。
たとえば、ゼロヨンやD1グランプリの用な競技での使用は、とても良いと思います。
そしてNOSとは、通常エンジンの吸い込む空気は約２０％の酸素が含まれていますが、液化ガスのままエンジンに送りこまれるのでエンジン内で気化膨張します。
これにより吸気工程でより多くの酸素を吸い込むことが出来たエンジンはより多くの燃料を燃やせ、多おきな馬力を得られる用のなるため、パワーアップします。。
NOSはエンジンが壊れると言う方がいますが、NOSのパワーアップにエンジンが付いてこないとトラブルになります。
たとえば、エンジンノーマルの３５０psのポン付けタービンのシルビアにNOSを付けて５００PSにしたらブローしたなんて話をききますが、それは、ノーマルエンジンにビックタービン使用で５００PSでも同じことです。。
それと、ＮＯＳでピストンが溶けたとの話を聞きますが、それは間違えたセッテングをしています。NOSを付けただけでピストンが溶けてる位では、ブースト２キロ以上のＣＰＵセッテングは出来ないと思います。
８月１６日 残業
2008年08月16日 21:46
世間ではお盆休みだと言うのに、フレンズでは晩御飯を食べ残業です。感激です。
８月１６日 ドラッグタイヤ
2008年08月16日 14:58
フージャーDOTドラッグラジアルタイヤが入庫しました。
9月１３日にトラストゼロヨンが龍ヶ崎飛行場にて有りますので、参加希望者はお問い合わせ下さい。
トラストゼロヨンとアムクレイド、ドラッグバトル（Ｅクラス以外）はラジアル構造のタイヤしか使用できません。
ゼロヨンをやった事のない方ぜひこの機会にどうぞ！ゼロヨンはお金が掛かるイメージが有りますが、そんな事はありません？今のドリフトが金、掛かりすぎるのかな？
８月１５日オイル交換
2008年08月15日 17:01
フレンズではオイル交換のみでも大歓迎です。当店エンジンオイル人気のNO１はトラストF２です。５w５０ １５w-５０どちらも在庫しております。本日のお客様は１時間以上かけてオイル交換に来ていただき、大変感謝しております。また、デフオイル、ミッションオイルも多数在庫しておりますので、お問い合わせください。
本日もコンピューターチューンを作業しております。最近多いコンパクトカーなどは、メインコンピューターの書き換えが出来ない物が多いので、サブコンでのチューニングが多くなってきております。ライトな仕様であれば、サブコンでも十分に対応しますし、値段も安いのがメリットです。
8月１４日S１５オーバーホール
2008年08月14日 15:57
S15シルビアのエンジンオーバーホール作業です。S15も生産より９年が経ち、１０万キロ以上走っている車両も増え、そろそろエンジンオーバーホール時期が来ている車両が増えてきております。こちらは、加工屋さんから上がって来たヘッドです。加工メニューはヘッド面研、バルブガイド入れ替え、バルブのシートカットです。
このヘッドのバルブガイドは東名パワード製のリン青銅です。バルブスプリングとカムシャフトも東名パワード製の物を使います。使用タービンはトラストTD０６、２５Gです。使用ブーストは１．８キロを予定しております。ＣＰＵはオリジナルのFRIENDS ＣＰＵでZ３２エアフロと１０００ｃｃインジェクターの現車合わせにて行います。またエンジンが出来たらブログアップいたします。
フレンズではただいまクーリングキャンペーン中、インタークーラー、オイルクーラー、ラジエター、スペシャルプライスにて販売中です。お見積もりだけでも歓迎ですのでぜひこの機会にご来店ください。お盆中は営業しております。
8月１４日フレンズｓ１４．５
2008年08月14日 13:25
フレンズｓ１４．５のエンジンルームです。タービンは、トラストT88Gkでマ二ーホールドはフレンズオリジナル４５パイです。このマニは、４－１の構造になっております。フロントパイプは９０パイでマフラーは９０－１００のチタンとなってます。
この車両を製作したときは、ドリフトとゼロヨンに使う予定でしたが、ドリフトは昨年のD１グランプリオートポリスで走らせて以来ドリフトはしていません。ちなみに進入速度は２０８キロでました。
今はゼロヨン専用車になっていますが、またドリフトさせてみたいですね。
8月13日 フレンズS14.5
2008年08月13日 18:55
ショールムの中にあったS14.5を引っ張り出して
整備中です。
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今月は1度 仙台ハイランドにて走行テストに
行こうと思っております。
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フレンズマニホールドはエンジンマウント
ギリギリのレイアウトです。
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１０Lタンクです。サーキットだと３週しか走れません。
8月13日 180SX
2008年08月13日 13:44
今週は180SXの入庫予定が多くなっております。
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クーリングキャンペーン中の為
インタークーラー・オイルクーラー・ラジエターの
注文が今月は多いです。
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8月いっぱいまでキャンペーンをやってますので
この機会にご購入予定のかたはご来店ください。
また、メールにてのお見積りもOKです。
お盆中は営業しております。
8月12日 エビスサーキット
2008年08月12日 21:29
お客様とサーキットコースにいってまいりました。
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このぐらい煙をだすと・・・
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こうなります。
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8月11日 タービンキット入庫
2008年08月11日 14:24
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タービンKIT入庫いたしました。ただいま8月中
クーリングキャンペーンをやっておりますので
インタークーラー・ラジエター・オイルクーラー・タービンKITを
スペシャルプライスにて販売しております。
オートローン６０回までOKですので ぜひこの機会に！
8月10日 Fitターボ
2008年08月10日 22:19
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Fitのターボが完成いたしました。
どの様な走りをするか楽しみです。
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コンピューターのセッティングはｆ-マネージ+e-マネージアルティメイトにて
行っております。現車合わせにてのセッティングになります。
8月8日 明日はV1GP
2008年08月08日 18:37
明日は伊藤オートサービス主催のV1GP
ツアラーVオンリーのドリフト大会です。
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当社も参加？？展示？？の為フレンズマークⅡを
少々メンテナンス中です。
伊藤オートサービスの代表マンキさんは
フレンズ代表猪瀬と同い年で仲良くさせて頂いています。
マンキさんは昔、金髪のロン毛でカッコイイおにーちゃん
でしたが、今は髪が薄くなりオヤジ風です。
伊藤オートサービスHPはココをクリック
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フィットはタービンとインタークーラーが仮付けの状態ですが
明日には形になるでしょう！
明日の夜にセッティング出来たらいーな！
8月8日 トラスト ターボキット フィット用
2008年08月08日 13:00
フィットに取り付けするGreddyターボキットです。
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タービンはTF035でT88GKと比べると
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こんな感じです・・・。
取付後ブログUPします。
これだけ付いてきて398,000円は安いですね～。
8月8日 CPU
2008年08月08日 08:22
週末はCPUセッティングがいっぱいです。
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フレンズでは１台１台、現車セッティングします。
たとえ、ブーストUPでもまったく同じﾃﾞｰﾀーの物
は存在しません。クリーナーの違いやマフラーなどの違いで
燃調やノッキングの出るポイントが違います。
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フレンズオリジナルCPUです。
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NEKO TDL700 これで走行データーをロギングします。
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この昔のパソコン（NEC PC98）で書き変えています。
このパソコンはロムチューンには欠かせません。
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車両の状態をパソコンで見ています。
8月7日 フィット入庫
2008年08月07日 19:39
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このフィットはターボ仕様にします。
トラストの新製品（Fit用）タービンKITを付けるのは
日本では初めてです。今回CPUはｅ-マネージアルティメイトと
Ｆマネージの組み合わせてのセッティングになります。
ちなみにこのターボＫＩＴは1500cc用です。
今回入庫したフィットは1300ccです。
取付途中でまたＵＰします。
8月7日 ブーストコントローラー
2008年08月07日 18:20
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トラストプロフェックBスペックⅡの取り付けです。
当店1番の人気ブースートコントローラーで定価39500円。
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ブーストの立ち上がり、安定度 抜群です。
当社のD1シルビアにも使ってました。ちなみに今は
MOTECのブーストコントローラーです。
MOTECのブーストコントローラーはMOTECが付いてないと
使えません。
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トラストMXフロントパイプの取り付けです。
やっぱりブーストUP時はﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟも変えないと
POWERは出ません。
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この車両はこのあとCPUのセッティングがあるので
A/F計のボスを付けてあります。
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イケヤフォーミュラのタイロッドです。
このタイロッドは切れ角UPスペーサー付きで
9800円なんです。今まで曲がったり、折れたりした事が
ありません。取り付け時にはアライメント調整が必要です。
8月7日 今週５台目のS15
2008年08月07日 12:10
今週５台目のS15入庫です。
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５台とも今週納車の為大忙しです。
まだまだ入庫予定の車両があるので残業です。
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クスコ タイプRS LSD。当社一番人気のLSDです。
当店のデモカーはすべてクスコLSDです。
D1～ドラッグ～サーキットまでカバーでき、OHサイクルが
長いです。D1に使っているLSDは５年OHしてませんが
まだまだイケます。取り付けは日帰りOKです。
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燃料ポンプ交換です。S15の燃料ポンプは
ブーストUPで吐出量がギリギリなので余裕をもって
交換になります。S15ポンプはこんなに小さいですが
S13/S14よりは高性能です。
8月6日 ピロテンションロッド
2008年08月06日 12:27
お客様の車から異音がするとの事で点検しました。
そうしたら、
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ありえない位ピロテンションロッドにガタがありました。
原因はこのピロテンでした。
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今回イケヤフォーミュラ製ピロテンションロッドに交換
してアライメントもバッチリ調整したのでノントラブルでしょう。
フレンズでは異音点検などの相談も受け付けております。
8月6日 インタークーラー
2008年08月06日 10:13
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トラストラジエターとトラスト スペックV インタークーラーの
の取り付けです。
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このスペックVはタービン交換にまで対応しており
当社では５００PSまで使っております。
ブーストUPからこのタイプを選んでおけばステップUPの時に
インタークーラーを買い変えしないで済みますね。
LSやMスペックなどの激安インタークーラーは当社では
ブーストUPまでしか使っておりません。
今月中はトラストクーリングキャンペーン期間ですので
インタークーラー・ラジエター・オイルクーラーが
大特価となっております。
8月5日 S15だらけ!!
2008年08月05日 22:59
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またまたS15入庫。
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またまたまたS15入庫。
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またまたまたまたS15入庫。
どんどんシルビアS15が入庫してきました。
パーツの取り付けなど どんどんブログUPしていきます。
8月5日 S15車庫調
2008年08月05日 12:08
今週はS15シルビアラッシュです。
今週のみで5台のS15の入庫予定があります。
初めに
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クスコZERO 2R車高調取付・アライメントです。
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今日中に納車なので2人掛かりでの作業になります。
この車高調はお勧めですよ！
リアのアッパーマウントをピロ仕様に変更して
定価235000円になります。
TRUSTクーリングキャンペーン実施中ですので
この機会にインタークーラー・オイルクーラー・ﾗｼﾞｴﾀｰを
検討中の方！！！チャンスです。
8月4日 D1GPオートポリス
2008年08月04日 19:54
D1GPオートポリスより、本日帰って参りました。
結果は１１位でした。
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当店の車を九州まで運んでくれた大悟くんが
なんと！優勝です。帰って来ての記念撮影です。
おめでとうございます。
7月31日 S14シルビアタービン交換車CPUセッティング
2008年07月31日 13:18
S14シルビアのタービン交換車のCPUセッティングの入庫です。
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セッティング後またブログUPします。
8月12日はエビスサーキットにてドリフト練習会を行います。
ご希望の方はイノセ宛までご連絡下さい。
本日よりD1GPオートポリスに行ってきますが
お店は営業しておりますのでご来店下さいね。
7月31日 スカイラインタイプM修理
2008年07月31日 10:11
ステアリングラックよりオイル漏れです。
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ラックの修理ですが、リビルト品との交換作業となります。
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ドリフトしている車両で10年以上経っている車は
パワステポンプも寿命がきている車両が多いですね。
一緒に交換した方が工賃がお得になっております。
7月30日 トラスト クーリングキャンペーン開始！
2008年07月30日 13:22
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トラストのクーリングキャンペーンを開始致します。
■適合商品 インタークーラー オイルクーラー ラジエターです。
■適用期間 7月30日～8月末日までのオーダー分。
ここでは書けない位、大特価になっております。
車種は問いません。
詳しくは店頭にてお見積り致します。
この機会にどしどしご来店下さい。
ローン60回払いまでOKです。
皆様のご来店お待ちしております。
7月26日 筑波１０００
2008年07月26日 23:38
本日は筑波１０００へ行ってきました。
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ブレーキオイルがノーマルだったので
途中でフェードしていまい
あまり走れませんでしたが
楽しかったです。
7月25日 コンパクトカー
2008年07月25日 18:14
夕方から雷と大雨です。
気がつくと
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コンパクトカーが４台並んでいます。
最近コンパクトカーのチューニングが多くなってきています。
納車待ちからチューニング中の車両等色々です。
本日もフィットのターボKITをご成約頂きました。
取り付け時はまたBLOGでUPします。
7月25日 スイスポプラグ
2008年07月25日 13:03
スイスポのセッティング後のプラグチェックです。
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新品で付けてセッティング走行のみだったので
あんまり焼けてませんが良い感じです。
ちなみにプラグはデンソーIK02 24番です。
明日は筑波１０００にてシェイクダウンに行きます。
7月24日 車検
2008年07月24日 13:00
フレンズでは車検もうけつけております。
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車検で入庫中のシルエイティー。
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タイロッドエンドのブーツが切れています。
修理せずに
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お客様のご要望でイケヤのタイロッドエンドに交換しました。
タイロッドエンドは車検対応です。
このタイロッドエンドはステアリングの切れ角もUPして
逆間接防止にもなるのでとてもおすすめです。
7月23日 深夜のセッティング
2008年07月23日 22:56
スイスポのスーパーチャージャーのCPUセッティング
に出かけております。
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さきに取り付けずみのｅマネージアルティメイトによって
セッティングします。
走ってとまってのくりかえしです。
ちなみにイヤホンはエンジンルームの音をきいています。
7月23日 スーパーチャージャー取付完了
2008年07月23日 12:46
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取り付け前のスーパーチャージャー。
取り付け後は…
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こんな感じで付いています。
エアクリーナーはとりあえずノーマルです。
ステップアップでスポーツクリーナーにしたいと思っていますが
このエンジンルームだと、スポーツクリーナーの方が
吸気温度が上がりそうですね。
早く走るのがたのしみです。
7月23日 スイスポホイール
2008年07月23日 11:33
スイスポに装着するホイールが届きました。
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ダンロップRSCブラックです。
因みに、タイヤもダンロップZ1スタースペック。
フレンズD1マシンと同じタイヤです。
サイズは215/40R17。
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配達して頂いた「タイヤセレクト壬生店」の林さん。
近くに行った際には寄ってみてください。
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装着後はこんな感じです。
バランスがいいですね。
7月22日 スーパーチャージャー取付開始
2008年07月22日 10:44
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本日よえいスーパーチャージャー取付開始です。
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オーナーのスタッフはスーチャ-を手に 喜んでおります。
7月20日 ｅ-マネージアルティメイト
2008年07月20日 14:14
スイスポにｅ-マネージアルティメイト-を付けてのセッティングです。
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ｅ-マネージアルティメイト。
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ｅ-マネージアルティメイトハーネス
ＮＡはターボみたいにすぐにパワーアップは難しいですが
ノーマルﾃﾞｰﾀーでの燃料の濃い所を絞ったり
ノッキングの出ない程度に点火時期をあげてみました。
フィーリングはノーマルにくらべてとてもよくなり
スイスポのサブコンでのチューニングはおすすめです。
高回転になればなるほどちがいが出ますね。
ノーマルのデーターはとれたので火曜日あたり
スーパーチャージャーの取り付けセッティングをします。
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ノーマルCPU。エンジンルームにあります。
エンジンハーネス。これにアルティメイト用ハーネス
を取り付けます。
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アルティメイト装着。
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ｅ-マネージアルティメイトのマップです。
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ｅ-マネージアルティメイトデーターロガー
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ノーマルのデーターです。
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セッティング後データー。
7月19日 スイスポ燃調
2008年07月19日 18:57
スイフトスポーツノーマルの燃調をA/F計をつけて
見ました。
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低回転ではO2センサーフィードバックが効いています。
ハーフアクセルでもフィードバックが効いていますね。
燃費がいいのはこのせいです。
でも、アクセル全開では6000回転でA/F11.0
6700回転ではA/F10.5です。 CPUセッティングでとてもよくなるでしょう。
7月19日 スイスポ車高調
2008年07月19日 11:36
スイスポにアラゴスタの車高調を取り付けです。
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ノーマルの足でもけっこう固いスイスポですが
アラゴスタの車高調はどーでしょうか？
7月18日 スイスポ作業開始
2008年07月18日 17:48
LSDとクラッチ交換の為ミッションを
おろしました。
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今日も暑いです。BYメカニック 江口。
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FFなので大変です。
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トラスト強化クラッチカバーと
トラストメタルクラッチディスクです。
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LSD取り付け中。
明日から違う車両の作業が入るので
出来る所まで終わらせたいです。
江口君！がんばって。
7月17日 スイフトスポーツ車高調
2008年07月17日 14:44
スイフトスポーツの車庫調が入荷しました。
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アラゴスタ製にしました。
アラゴスタは仕様変更などが出来るのでいいですね。
スイフトのパーツは今いろいろなメーカーから新製品がラッシュなので
楽しみですね。
7月17日 F-CON V
2008年07月17日 12:40
F-CON V PROの作業に掛かりますが
業者様の持ち込みパーツになります。
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下請け作業の為 車両の画像は出せません。
早く作業を終わらせ次はスイフトの作業に
入りたいです。
7月17日 セッティングS15
2008年07月17日 11:26
昨日、パーツを取り付けたS15ブーストUPの
走行後データーロガーを見ながら
少しずつセッティングを詰めます。
ノーマルエアフロの時はブースト１K位で
エアフロがMAXになってしまいますが
Z32エアフロはさすがに余裕があります。
何度も走ってはﾃﾞｰﾀーを見て書き換え、その繰り返しです。
ブースト1.2KにてS15用480ccインジェクター 98％にて
320PSです。
八潮ファクトリーのスポーツ触媒はすごくいいのでお勧めです。
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VQマップをZ32用にしてます。
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走行後のデーターを見ています。
まだまだA/Fが濃い時があったり
点火時期もあげられる所があるので
書き換え後また走行です。
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7月15日 S15ブーストUP
2008年07月15日 21:58
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この車両は１年前に当店にてブーストUPしましたが
今回、ステップUPです。
前回はトラスト前置きインタークーラー
フレンズCPU現車合わせ、HPIフロントパイプ、
柿本マフラー、東名燃料ポンプでブースト１Kでしたが
今回は
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八潮ファクトリースポーツ触媒
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GPスポーツ EVOチューン マフラー
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トラストｻｸｼｮﾝKIT・Z32エアフロ
の使いです。
セッティングは明日になりそうです。
7月15日 コンパクトカー
2008年07月15日 15:56
最近、多いコンパクトカー。
こちらはFIT（フィット）です。
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当社でもどしどし受付中です。
7月14日 エビスドリフトランド
2008年07月14日 20:39
今日は、サーキット走行会
経験少ないお客様とエビスサーキットに
行ってまいりました。
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1日中 走れたので皆さんかなり上達していました。
8月も行いますので参加希望者はスタッフまで
連絡ください。
7月13日 フレンズマークⅡ
2008年07月13日 15:59
時間があったのでフレンズマークⅡの
エンジンルームの掃除をしました。
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けっこうきれいになりました。
エンジンルームはやっぱりきれいにしていれば
トラブルが早期発見になります。
7月13日 S14タービン交換
2008年07月13日 13:55
S14タービン交換中です。
エンジンルームが汚いので取付前に掃除です。
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この車はトラストT518ZにHPIのマニホールドの
取付です。
取付が終わったらまたブログUpします。
7月13日 スイスポエンジン
2008年07月13日 10:24
スタッフのスイスポのチューニング計画をしていて
ターボにしようかスーパーチャージャーにしようか
NOSにしようか迷っています。
ターボはHKS社。
スーパーチャージャーはトラスト社。
などがありまして
迷ってしまいますが、エンジンがノーマル
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って訳にはいかないので要検討中です。
CPUもロムチューンは出来そうに無いので
フルコン又はサブコンになるでしょう。
足回りも何にしようか迷っています。
今月中に制作に入りますが、
お客様の車両を先に終わらせてからの作業になります。
7月12日 スイスポパーツ
2008年07月12日 15:11
スタッフのスイフトスポーツのパーツが届きました。
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トラストのレーシングクラッチです。
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クスコLSDです。
取付したらまたUPします。
7月12日 キャデラックエスカレード
2008年07月12日 13:41
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こちらは注文販売のキャデラックエスカレードです。
格好いいですね。
下取り・買取・注文販売など 大歓迎です。
7月11日 パワーFCセッティング
2008年07月11日 22:37
久々にパワーFCをセッティングしました。
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パワーFCはプライベートでも使いやすい様に
出来ているのがとてもいいですね。
下請け作業の為、車の画像はうつせません。
7月11日 ORCトリプルプレートクラッチ
2008年07月11日 13:25
ORCのトリプルプレートクラッチです。
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６００PS以上の車にはお勧めです。
ゼロヨンをやらないのであればOSよりORCの方が
好きという方が多いですね。
下請け作業の為、車の画像はうつせません。
7月10日 スイフトスポーツ
2008年07月10日 23:48
スタッフがスイフトスポーツを購入したので
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これから少しづついじって行こうと思います。
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7月6日 IST
2008年07月06日 18:34
最近、多いコンパクトCAR。
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エアロ加工とマフラー加工です。
ECVも付けました。
7月4日 TD06
2008年07月04日 21:22
このS14は元々トラストT517タービンだったのですが、
もうちょっとPOWERが欲しい！との事で
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トラストTD06L2タービンに仕様変更しました。
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ポンカム仕様のエンジンノーマルでも十分回ります。
この車両はヘッドガスケットもノーマル。
インジェクターはニスモ７４０ｃｃ。
Z32エアフロでフレンズCPUとなっております。
CPUのセッティングを詰める事で、低回転より使いやすい。
エンジン本体ノーマルの４００PSです。
7月4日 TD06
2008年07月04日 21:22
このS14は元々トラストT517タービンだったのですが、
もうちょっとPOWERが欲しい！との事で
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トラストTD06L2タービンに仕様変更しました。
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ポンカム仕様のエンジンノーマルでも十分回ります。
この車両はヘッドガスケットもノーマル。
インジェクターはニスモ７４０ｃｃ。
Z32エアフロでフレンズCPUとなっております。
CPUのセッティングを詰める事で、低回転より使いやすい。
エンジン本体ノーマルの４００PSです。
7月1日 冷却パーツ
2008年07月01日 20:09
S15スペックRにトラストオイルクーラーと
KOYO製ラジエターを取り付けしました。
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トラストオイルクーラー。
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KOYOラジエター。
アルミラジエターはカッコイイですね。
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取り付け後。
トラスト製のラジエターが欠品中だった為
KOYO製にしたのですが、
結構、良い物ですね。
うちのデモカーもKOYOラジエターにしようかな？！
6月22日 ゼロヨン
2008年06月22日 17:54
本日、仙台ハイランドにて行われる アムクレイド ドラッグバトル
にJZX110でエントリーしていましたが、
雨の為、中止になってしまいました。
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今回はタイヤをニットーとミッキートンプソンのラジアルを
試したかったのですが、残念です。
6月19日 トラブル
2008年06月19日 17:42
ある車両のCPUセッティング中のトラブルです。
セッティング走行中にMTブロー・・・。
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ちなみに、OSシーケンシャル６速 GTR。
この車両を中断して、次の車のセッティング中
今度はデフのサイドフランジブロー・・・。（死ぬかと思った）
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●●●K位で国道●●で車が横に向いていました。
２台共、設定ブースト2.0K以上の1000PSクラスの車両です。
ハイパワー車は駆動系がキツイです。
6月17日 メディア情報
2008年06月17日 18:06
メディア情報を更新致しました。
メディア情報はココをクリックして下さい
6月5日 スイフトスポーツ
2008年06月05日 19:45
現在、とても気になる車両があります。
それは、
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これでデモカーを作りたいなぁ～って思っているのですが…
もの凄く気になっています。
6月3日 ドリ天チェーサー Ｐｏｗｅｒ チェック
2008年06月03日 20:00
昨日、クラッシュしたチェーサーのパワーチェックしに
トラスト本社に来ました。
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びっくりです。
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いろいろトラブルがありましたが、何とか測れました。
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425PS、NOSを噴射して525PSの結果でした。
トラストのボッシュのシャーシーは辛目の数字です。
6月2日 ドリ天チェイサー シェイクダウン
2008年06月02日 23:43
「ドリフト天国」川崎編集長に
シェイクダウンをして頂きました。
写真を撮ろうと思っていたら・・・
なんとクラッシュ してしまいました！！！
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廃車ですか？？
5月30日 ドリ天チェーサー 3日目
2008年05月30日 23:56
撮影をしながらの作業で なかなか進みませんが
やっとここまできました。
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サードの燃料ポンプハーネスにてバッテリーから
12Vを引いて来ます。
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JZX90にはボルトONハーネスKITの設定があります。
圧力センサーはHIブーストに対応のトラスト製にします。
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材料代と工賃で５万円頂いております。
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そして
走り出す前にプラグ交換ついでに圧縮を計ったら・・・・。
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既に・・・ブローしてる？！
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しましたが、外は雨です。
月曜日にサーキット走行なのに、日曜日まで雨みたいです。
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フルコン程ではありませんが。
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またこのロガーが見にくくて、項目が少ないです。
5月29日 ドリ天チェーサー 2日目
2008年05月29日 21:31
いよいよタービンKIT取り付けです。
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フロントパイプにバンテージを巻いています。
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マニホールドも少し巻いてあります。
フルタービンKITは熱がすごいので断熱処理をやらないと
いけません！！
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バネは交換しました。
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CAの180SXにてゼロヨンですごいタイムをもってます。
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トランクがすごくキタナイ・・・。おまけに穴まであります。
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みれば見る程・・・・・大丈夫？？？？？
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このタイヤでフルタービンの車のセッティング・・・
やるの？？？
5月28日 ドリ天チェイサー 1日目
2008年05月28日 15:21
本日よりドリ天チェイサー タービン交換の為、入庫です
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タービン交換・インタークーラー交換・CPU取り付け
CPUセッティングまで含めて3日間コースです。
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１JZとのマッチングはど～でしょう。しかもATです。
エンジンはもちえろんノーマル。
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このspec-Rインタークーラーは２層タイプで600PS位までは
当社でも使用しております。
600PS以上は3層タイプがベストです。
5月17日 バルブスプリングシート
2008年05月17日 16:48
メカニック江口はバルブスプリングシートの測定をしています。
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バルブのシートカットをすると
バルブの追い込みにより、本来のバルブスプリングの
セット荷重が得られなくなりますので
このシートを使用して本来のバルブスプリングの
性能にします。
5月16日 サスペンションピロ
2008年05月16日 16:37
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このピロボールはロワアームのブッシュを
ピロボールに変更するためのものです。
オートスタッフ製です。
サスペンションピロ交換治具も販売しているので
交換作業もらくちんです。
最近のD1車両はブッシュが多いですが、
タイムアタック車両などにはフルピロの足回りなんか
とてもいいですね！
5月15日 カムシャフト
2008年05月15日 22:34
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SR20DET用 HKS ステップⅢカムシャフトです。
ステップⅢはラッシュアジャスター対応では
ありませんので、そのまま付きません。
HKS製ソリッドピボットとの組み合わせにて取付ます。
HKSがD1にて開発したカムらしいです。
5月14日 ブレーキ
2008年05月14日 19:25
当店ではトラストブレーキKITキャンペーンを
行っております。
トラストブレーキKITをお買い上げのお客様は
6月末日まで20％ OFFになっておりますので
ブレーキキャリパーが気になッている方はぜひ当店へお越し下さい。
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ブレーキキャリパーだけでなく、ローター交換や
ブレーキ交換なども対応しております。
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写真のBP5はディクセル製スリットローターと
ディクセル製Zタイプパッドの組み合わせです。
5月11日 車検
2008年05月11日 19:20
フレンズでは車検も行います。
本日はお客様のS13シルビアをお預かりして
リフトUPしたら・・・・なんと・・・・・
パワステオイル・ウォーターポンプ・クーラント漏れです。
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修理してからの車検となってしまいました。
PS13も生産より15年も経つので仕方がないですね。
エンジンは1回も開けていないので 近いうちに
OHをお勧めします。
5月10日 セッティング
2008年05月10日 18:40
フレンズではCPUセッティングを月に何台もやりますが
S13/S14は車両にトラブルが出るケースが多いです。
例えば、エアフロハーネスをつなぎ直してあって
シールド線じゃなく、ノイズが入ってしまっている車両や
スロットルポジションセンサーが壊れている車両・または
クランクセンサーが壊れている車両等。
セッティング前に点検代12000円頂いておりますが、
セッティングしている時間より点検している時間の方が長い
車両も結構多いです。
本日の日帰りセッティングもスロットルポジションセンサーに
トラブルがありました。
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車両側のセンサーにトラブルなどない車両は
日帰りでのセッティングOKです。
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CPUに追加基盤取り付け。
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NEKO A/F計、AF640。これをNEKO
TDL700につなぎます。
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NEKO TDL700データーロガー。150万円します・・・。
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走行中のデーターをデーターロガーに取って
パソコンで見ます。
黄色のギザギザはノッキングレベルです。
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セッティング終了後、車両にCPUをつけておしまい。
5月9日 TRUSTインタークーラーspec-LS
2008年05月09日 20:23
トラスト インタークーラーspec-LSです。
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積層タイプのコアに比べ
軽量のストレートホールフィンチューブコアを採用し
優れた性能とコストパフォーマンスを実現しました。
ノーマルブーストアップからスポーツタービン交換まで
幅広く対応するインタークーラーキットです。
また車種ごとにスムーズなパイプレイアウトで設計し
シリコンホースやホースバンド、ステーなど取り付けに必要な
ショートパーツを付属。
アルミインテークパイプは光沢が美しいバレル研磨仕上げを
採用し、バンパー装着時のルックスも高品位な仕上がりになります。
ブーストUP仕様などにお勧めです。
ステップUPを考えている方は「spec-V」や「spec-R」を
お勧め致します。
5月8日 レギュレター
2008年05月08日 18:05
オートスタッフ製 燃圧レギュレターです。
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このレギュレターは燃圧計まで付いていて
16275円！！と かなり安いです。
オートサービスモリSRオリジナルアウトレットパイプ
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冷却水の循環効率の向上
水温の安定
ウォーターポンプの保護
水温センサー取付けサービスボス付
ウォーターアウトレットパイプの容量の拡大
成型の鋳物アルミの為、見栄えも最高！
他社のパイプ加工と違い水漏れ割れ等の
トラブルの回避
クランク角センサーボルトを回避して製作の為、
タイミング合わせなどの作業はノーマルと
同じに可能
ＳＲエンジンの冷却系のウイークポイントの
革命パーツ
販売価格￥１６．８００円(税別) PS13・RPS13・S14NA・S15NAエンジンには
別売のプラグボルト（銅ワッシャー付）
￥６００円（税別）が必要です。
前から気になっていたパーツなので付けてみます。
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ノーマルはこんな感じにつぶれています。
5月7日 中古車情報 S13シルビア K'S
2008年05月07日 19:18
◎平成４年式 S13シルビア K'Sクラブセレクション 赤
・5速
・社外マフラー
・FRIENDSフルエアロ
・車高調
・アルミホイール
・NEWオールペイント
・その他
車両販売価格：78 万円
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5月7日 エアロ取り付け完了
2008年05月07日 19:06
「T&E LANG S15シルビア エアロ」の塗装・取り付けです。
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かっこよくなりましたね。
弊社でも各種・多数のエアロを取り扱いしております。
是非、ご来店くださいませ。
5月6日 MOTEC その2
2008年05月06日 20:05
フレンズS14.5のE/Gハーネスを作っております。
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センサーなどが沢山あって結構大変です。
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ギヤストレインゲージです。
このセンサーをシフトに付ける事により
シフトアップの時に点火がカットされ
アクセル全開でシフトUP出来る予定ですが、
うまく動きません。
結構、ハマってます・・・。
5月2日 MOTEC
2008年05月02日 19:26
近々、フレンズS14.5のE/Gハーネスを制作しようと
思っています。
MOTEC M800汎用ハーネスを購入しました。
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このハーネスを使ってE/Gハーネスを作ります。
ちなみに35000円します。センサーは別売りです。
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燃圧・油圧センサー。
このセンサーもデーターロガーに出す事により
コーナーでの横Gによる油圧低下などが分かります。
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これは排気温度計です。
排気温度もロギングできるので便利です。
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この前のFUJIのD１の時、フレンズS15のガソリンの
温度をMOTECロガーにて測定しました。
30Lタンクにしたのでパーコレーションが心配でしたが、
気温が１５°で燃温は３７°位でした。
しかし、真夏の場合は８０°位までいってしまうのではないのでしょうか？
今回はガソリンクーラーの中に氷を入れない状態での走行測定です。
5月1日 ドラッグタイヤ
2008年05月01日 22:17
今シーズンのドラッグ大会に向けてタイヤを購入しました。
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フージャーラジアル275/60R15 です。
フージャーはグリップはいいのですが、減りが早いです。
ちなみにﾐｯｷｰﾄﾝﾌﾟｿﾝの方が減りは遅いです。
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『ミッキートンプソンドラッグラジアル275/50R15 』
フージャー275/60R15でも
5cmオーバーフェンダーのフレンズS14.5ではギリギリでした。
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こんな感じでギリギリです。
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ドラッグスリックに見えるけど、ラジアルなんです。
ゴールデンウィークは全て営業しております。
4月29日 フレンズS15 E/G バラシ
2008年04月29日 16:01
ブローしたE/Gをバラシました。
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おそらくボルトがのびたのだと思います。
この東名パワードのH断面コンロッドは５年使っていました。
5年使っていれば仕方ないのかなぁ～～
4月26日 D1GP FUJI 練習日
2008年04月26日 22:41
なんと!!! 練習走行中にフレンズS15のコンロッドが
ブロックを突き破って火がでました。
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火はすぐに消えましたが、エンジンは全損です。
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そしてスペアのエンジンに乗せ換えて
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予選に出ましたが、今度はロッカーアームが折れました。
ここの所 イベントではトラブル続きで・・・ガッカリです。
4月23日 JZA80スープラ
2008年04月23日 15:35
なんとこのスープラのプロペラシャフトに
ガタが出たため交換中です。
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600PSオーバーの車両だったのですが、
こんな所にガタは出た事は今までありませんでした。
4月22日 D1準備
2008年04月22日 19:06
本日、週末のD1GP FUJI なので
フレンズS15をメンテナンス中です。
前回の第１戦エビスでは
目の病気で目が開かなかったり（見えない）
ロッカーアームが外れたり…とトラブルで
まともに走れませんでした。
よって…エビス戦のBLOGは・・・・無し!!です。
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レヴューのサージタンクです。
とても綺麗なのでお気に入りです。
4月20日 中古車入庫 S14 赤
2008年04月20日 18:52
◎平成７年式 S14シルビア K'S 赤
・5速
・HKSマフラー
・純正エアロ
・リアスポイラー
・アルミホイール
・その他
車両販売価格：65 万円
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4月19日 中古車入庫 180SX
2008年04月19日 18:43
◎平成９年後期式 180SX タイプX RPS13 黒
・5速
・エンジンOH済み
・斜流タービン
・３００馬力
・CPU現車セッティング済み
・オールペイント
・5穴ハブ
・FRPボンネット
・バケットシート
・ニスモクラッチ
・４POTブレーキキャリパー< br/> ・アルミホイール
・車高調
・その他
車両販売価格：126 万円
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4月16日 ORCトリプルプレート ドラッグ用
2008年04月16日 20:21
ORCの新製品のトリプルプレート ドラッグ用です。
今までのトリプルプレートのディスクやセンタープレート
の熱による『反り』が少なくなっているとの事で
テストしてみたいと思います。
フレンズJZX110に取り付けたいと思います。
4月15日 トラストサージタンク
2008年04月15日 13:10
S14/S15用のトラストサージタンクが新しくなりました。
スロットルはパルサー用で、ショートポートタイプです。
取り付けセッティング後また、ブログにUPいたします。
昔のタイプはあまり調子がよくなかったので
今回楽しみです。
4月13日 JDDAドラッグバトル第1戦 IN仙台
2008年04月13日 20:53
JDDAドラッグバトル第１戦 IN仙台!!!へ行って
参りました。
スターターの長谷川さんは今年からづらをかぶっての
スターターでした。
ドリフト侍も参加していました。
タイヤは今回 ミッキーラジアルでの参戦でしたが、
クラッチとドラシャを壊してしまいました。
フレンズS14.5 。今年はラジアルタイヤで８秒台ねらいです。
今年の仕様は、マニホールド・マフラー・インジェクターなどが違います。
ちなみにブーストコントローラーOFFでもブースト２．０Kかかります。
アメリカ製１６５０CCインジェクターただいまブースト２．３K時
９０％噴射しております。ブースト３K時 全噴射の予定。
今年もターボはトラストT88GKでいきます。
コレクタータンクをはずしました。
タンクからそのままBOSHポンプ×２にしました。
ガソリンクーラーもおっきくしました。
今回は電気系トラブルでまともに走れず
ブースト２．３で９秒６７がベストでしたが、つぎはトラブル
を直してブーストをあげての走行をしたいですね。
4月6日 体調不良・・・。
2008年04月06日 13:14
数週間前に目を（眼球）を怪我してしまい目が殆ど見えません。
プラス体調も優れず・・・・ボロボロの僕です。
blog更新もやっとこ・・・。
来週には良くなる予定？！です。
回復次第 またblogをマメに更新致しますので
しばらくお待ち下さい。
3月18日 アルテッツア強化AT
2008年03月18日 21:28
アルテッツア ブリッツ スーパーチャージャー仕様に
シュヴェーレン製 強化ATをつけました。
強化オートマ☆
全体的にはこんな感じ☆
取り付け後☆
変速ショックもあまり無く、とてもGOOD!!!
この強化ATで300PS位までOKだそうです。
興味のある方はご相談くださいね。
3月15日 FRIENDS S15 2008年スペック
2008年03月15日 15:11
今年は安全タンク３０Lにしました。
ガソリンクーラーも付けたのでガソリンの温度のデーターを
MOTECにて取りたいと思います。
現在、車重は１０８３Kですが
色々付けていくと１１３０K位になるかなぁ～・・・。
3月13日 エンジン
2008年03月13日 14:28
お客様の制作中、S14のエンジンのヘッドが
JUNマシンショップより加工が上がってきました。
バルブガイド入れ替え
JUNリン青銅
燃焼室 M/C加工
バルブシートカット。セット長合わせ。
シリンダーヘッド面研。
3月7日 FD3 シビック マフラー
2008年03月07日 20:10
FD3シビックのワンオフマフラー制作です。
まだ新しい車なのでマフラーの種類が少なく
ワンオフでの制作です。
アペックスのEVCを取り付けしました～。
出来上がりが楽しみですね。
3月3日 出張CPUセッティング
2008年03月03日 22:03
東北へシルビアの出張CPUセッティングに行って参りました。
この車両は598PSまで出て、さらにNOSを噴射しようとした所
NOSシステムのトラブル発生で途中で中断して帰ってきました。
NOSシステムが完璧であれば650PSは狙えたでしょうね。
3月2日 中古車入庫
2008年03月02日 14:48
◎平成１０年式 180SX タイプX RPS13 白
・5速
・機械式LSD
・ニスモ強化クラッチ
・3層ﾗｼﾞｴﾀｰ アルミホイル
・HKS 前置きI/C
・Fワイドフェンダー
・車高調
・その他
車両販売価格：９０万円
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◎平成９年式 S14シルビア後期 K’S 白
・社外アルミホイール
・ニスモマフラー
・エアロ
・ニスモシフトノブ
・ローダウン
・その他
車両販売価格：７８万円
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3月1日 フレンズD1 S15シルビア
2008年03月01日 20:09
お客様の作業をしながらの為
なかなか進みません…。
燃料タンクが今までノーマルだったので安全タンクにするのと
ガソリンクーラーを今年は付けようと思います。
使用していたピストン。
バラシたエンジンをUPしようとしたのですが、
写真を撮り忘れました。
エンジンは問題無かったので、ヘッド面研のみでまた組み上げます。
今年も再使用します。
カーメイキング レヴューさんのオリジナルサージタンク。
今年はこのサージタンクを使おうと思います。
ファンネルも付いてて とても溶接が綺麗ですね。
2月26日 フレンズ D1 S15シルビア
2008年02月26日 20:04
フレンズD1 S15シルビアのエンジンをバラシ中の
メカニック江口君。
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シルビアのエンジン組み付け・バラシは超～早いです。
昨年だけでもSRで３０回位 やってますかねぇ～（笑）
D1で1シーズン使用したエンジンはどれ位ダメージがあるのか?!
ブースト2.0KプラスNOS仕様のフレンズS15シルビアです。
バラシたエンジンをまた後日UPします。
2月24日 お詫び
2008年02月24日 19:50
本日、強風吹き荒れる中 沢山のお客様にご来店頂き
真に有難う御座いました。
また、数多くのご成約頂きました事 感謝申し上げます。
遠方よりご来店のお客様・常連のお客様・新規でのお客様
商談待ちで時間をとらせてしまい申し訳御座いませんでした。
これからも「フレンズ」を宜しくお願い致します！
2月23日 フレンズS15 小リメイク
2008年02月23日 19:32
フレンズS15 2008年用に小リメイクするのでバラシ中です。
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バラシてある状態。
|
4年使用した ホリンジャーシーケンシャル6速。
今年も使用します。
そろそろOHしなくてはならないのですが、
お金が無いのでOHしません・・・（笑）
後日、昨年使用したエンジンをUPします。
2月22日 NEW HKS A/Fノックアンプ
2008年02月22日 13:43
HKSよりNEW A/Fノックアンプが発売されました！
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これが本体。
|
配線類。
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説明書とマニュアル。
主な特徴として
・A/Fセンサー2本同時使用可能
V型エンジン、多気筒エンジンでのバンク別A/F値の測定を１台で対応可能。
・A/F計測に関しては、従来必要であった大気校正が不要。
取り付けてすぐに計測ができる。
・全体構成は、「表示・操作部」と「アンプ部」との２ユニット構成とする。
従来の構成と同じ。
・ノックアンプ部は、クランク角、カム角信号の入力を不要とし使い勝手を向上。
ノック検出方法を簡略化。汎用性を高めた。
・表示部外形は現行EVCと同じデザインであり、統一感を持たせた。
現行のEVC表示部と並べても違和感の無いデザイン。
です。
この本体セットは96,600円（税込）です。
従来の物よりも、さらに使いやすさがUPしました。
2月17日 ハマリ作業
2008年02月17日 19:45
ハマっている車をこの１週間作業してます。
（決してお気に入りの車と言う意味のはまっているのでなく
作業難航！！！のハマリ・・・です。）
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電気は目に見えないので大変です…。
テスターを使用したりしての作業が多いので
とても疲れます。
もう「ちょっと」で終わりそうなので・・・・・・
頑張りたいと思います。
2月14日 イケヤフォーミュラDOG MT
2008年02月14日 19:12
当店でも開発テストに参加させて頂きました！
イケヤフォーミュラ ドグミッション！
|