http://www.friends-power.com/blog/ ja Copyright 2008 Wed, 27 Aug 2008 17:38:50 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/ http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss

週末のD1グランプリの準備をしております。準備と言うよりオイル交換のみです。

本当は色々整備したり、やりたいのですが、時間がないためできません。　 金曜日の、　D１GP前日練習も行け無そうです。



イケヤフォーミュラー製アームが付いておりますが、４年使いましたが、 ピロボールにガタなどは一切ありません。



車高調はアラゴスタ製ですが、６年使っています。オーバーホールはいままで２回しましたが、トラブルはありません。　ブレーキはトラスト４potで見で付けた感じ？ドリフトだったらノーマルキャリパーでもOK？



ミッションはホリンジャーシーケンシャル６速！

４年使っておりますがトラブルは1度も無い。このミッションの前はTRUSTシーケンシャル６速→HKS５速→HKSシーケンシャル５速→HKS５速→ホリンジャーシーケンシャル６速とバージョンアップして来ました。

ホリンジャーは丈夫でいいのですが、当時ミッションとミッションマウントとプロペラシャフトで２５０万円しました。今は景気が悪いので絶対に、こんなミッションは買えません！

今時こんなの買ってるの斉藤大吾と伊藤満紀ぐらいでしょー！ ]]> http://www.friends-power.com/blog/2008/08/8d1s.html http://www.friends-power.com/blog/2008/08/8d1s.html フレンズ日記 Wed, 27 Aug 2008 17:38:50 +0900 　　

これはＮＯＳのノズルでドライショット用です。

ドライショットとはNOSのみをエンジンの噴くため、燃料の増量はインジェクターで制御させるため、F－ＣＯＮやMOTECでの制御になります。

ウェットショットは燃料とＮＯＳを一緒の噴くため、簡単に取り付けられるので国内ではウエットショットが主流ですね。

当社では多くの競技車両にNOSを取り付けてきましたがロータリーエンジンには取り付けた事がありません。

ロータリーにＮＯＳはどうなのか？開発車両にFD３Sでも買おうかな？
今のロータリーエンジンのチューニングはすさまじくブースト２キロ、８００馬力オーバー、１００００回転以上回す車両もゼロヨンでは走ってます。NOSを使えば２ローター１０００馬力オーバーも可能なのか？最近、興味があります。]]> http://www.friends-power.com/blog/2008/08/post_34.html http://www.friends-power.com/blog/2008/08/post_34.html フレンズ日記 Tue, 26 Aug 2008 23:29:35 +0900 　　

今週末はD１グランプリがエビスサーキットで行われます。　　　

当社も参加予定ですが、まだＳ１５はショールームの中にあります。練習やテストも時間がなく出来ません。お客さまの作業を優先しておりますので、いつもこんな感じです。

オイル交換だけでもやれれば幸いです。

今回のエビスはリーガルがあるので、参加台数は多いですね。 ]]> http://www.friends-power.com/blog/2008/08/post_32.html http://www.friends-power.com/blog/2008/08/post_32.html フレンズ日記 Mon, 25 Aug 2008 19:57:37 +0900 　　

このバネはウエストゲートに入っているバネです。


フルタービンキットには軟らかいバネが入っておりますが硬いバネに変える事により ブーストの立ち上がりやブーストの安定がよくなります。

当社で取りつけるタービンキットはバネを交換して納車しております。

ハイブーストは１．５キロで、ローブーストでは１．２キロなんて車はウエストゲートのセットアップでブーストコンントローラーOFFで１．１キロ位にセットアップ出来る用にしています。

メーカーでは、このバネは、ブースト１キロから１．５キロなどと記載されていますが、使う車種やタービンや排気圧やマニーホールドによってぜんぜん当てにならないので、いままでの経験によって選びます。

ちなみにフレンズｓ１４．５はこのバネのセットアップによりブーストコントローラーOFFでブースト２キロ掛かるようにセットアップしております。最大ブーストは３キロです。]]> http://www.friends-power.com/blog/2008/08/post_33.html http://www.friends-power.com/blog/2008/08/post_33.html フレンズ日記 Sun, 24 Aug 2008 23:12:10 +0900 　　

程度の良いノーマルの１８０SXが作業入庫いたしまいた。

２日間の作業期間でインジェクター交換も含めた極上ブーストアップの予定で預かりましたが、入庫時にクーリングキャンペーンとの事で、トラストＴ518Zの追加になりますた。

台車の都合で、預かり期間が伸ばせないため残業です。天気が良ければ明日には無事にＣＰＵのセッテングできるでしょう。

８月なのに残業できるとは、お客さまに感謝です。

このトラストのポン付けタービンT５１８Zはフレンズでは大人気商品です。今回の１８０SXはノーマルのマニホールドの使用していますが、ステンのタコ足の仕様も相性がいいです。。

何よりボールベアリングのタービンよりトラブルが少ないのがとても良い。今まで、シルビア用T５１７とT５１８で６０台以上は販売しましたが、タービンのトラブルは殆んどありません。タービン交換後、１０万キロ以上使って頂いてるお客様もいます。]]> http://www.friends-power.com/blog/2008/08/tz.html http://www.friends-power.com/blog/2008/08/tz.html フレンズ日記 Sat, 23 Aug 2008 22:13:56 +0900

明日のナイタードラッグは天候により中止になってしまいました。

次回は９月２１日に変更になりました。

明日、明後日は通常営業しております。

クーリングキャンペーン中はタービン、インタークーラー、オイルクーラー、ラジエターがスペシャル特価になっております。ご見積もりだけでもご来店ください。 ]]> http://www.friends-power.com/blog/2008/08/post_31.html http://www.friends-power.com/blog/2008/08/post_31.html フレンズ日記 Fri, 22 Aug 2008 18:09:15 +0900

明日はアムクレイドさんのナイタードラッグで仙台ハイランドレースウエイに行ってまいります。

いろいろ足回りや電気制御のテストしたいメニューがあるので楽しみです。動画を撮ってくる予定なので楽しみにしていて下さい。

今週は毎日の用に、夕方は雷なので天気が心配です。　 ]]> http://www.friends-power.com/blog/2008/08/post_30.html http://www.friends-power.com/blog/2008/08/post_30.html フレンズ日記 Fri, 22 Aug 2008 11:15:08 +0900
今日はNOSの紹介です。当社では、数多くのＮＯＳの取り付け販売をしてきましたが、詳しくない方へ説明いたします。

NOSを付けたいとの問い合わせをよく受けますが当社では競技車両への取り付け以外は、お勧めしません。なぜならば、コストが掛かるからです。

たとえば、ゼロヨンやD1グランプリの用な競技での使用は、とても良いと思います。
そしてNOSとは、通常エンジンの吸い込む空気は約２０％の酸素が含まれていますが、液化ガスのままエンジンに送りこまれるのでエンジン内で気化膨張します。

これにより吸気工程でより多くの酸素を吸い込むことが出来たエンジンはより多くの燃料を燃やせ、多おきな馬力を得られる用のなるため、パワーアップします。。

NOSはエンジンが壊れると言う方がいますが、NOSのパワーアップにエンジンが付いてこないとトラブルになります。

　たとえば、エンジンノーマルの３５０psのポン付けタービンのシルビアにNOSを付けて５００PSにしたらブローしたなんて話をききますが、それは、ノーマルエンジンにビックタービン使用で５００PSでも同じことです。。

それと、ＮＯＳでピストンが溶けたとの話を聞きますが、それは間違えたセッテングをしています。NOSを付けただけでピストンが溶けてる位では、ブースト２キロ以上のＣＰＵセッテングは出来ないと思います。]]> http://www.friends-power.com/blog/2008/08/nos.html http://www.friends-power.com/blog/2008/08/nos.html フレンズ日記 Wed, 20 Aug 2008 10:37:20 +0900
世間ではお盆休みだと言うのに、フレンズでは晩御飯を食べ残業です。感激です。]]> http://www.friends-power.com/blog/2008/08/post_29.html http://www.friends-power.com/blog/2008/08/post_29.html フレンズ日記 Sat, 16 Aug 2008 21:46:52 +0900
フージャーDOTドラッグラジアルタイヤが入庫しました。
9月１３日にトラストゼロヨンが龍ヶ崎飛行場にて有りますので、参加希望者はお問い合わせ下さい。
トラストゼロヨンとアムクレイド、ドラッグバトル（Ｅクラス以外）はラジアル構造のタイヤしか使用できません。
ゼロヨンをやった事のない方ぜひこの機会にどうぞ！ゼロヨンはお金が掛かるイメージが有りますが、そんな事はありません？今のドリフトが金、掛かりすぎるのかな？ ]]> http://www.friends-power.com/blog/2008/08/post_28.html http://www.friends-power.com/blog/2008/08/post_28.html フレンズ日記 Sat, 16 Aug 2008 14:58:48 +0900
フレンズではオイル交換のみでも大歓迎です。当店エンジンオイル人気のNO１はトラストF２です。５w５０　１５w-５０どちらも在庫しております。本日のお客様は１時間以上かけてオイル交換に来ていただき、大変感謝しております。また、デフオイル、ミッションオイルも多数在庫しておりますので、お問い合わせください。

本日もコンピューターチューンを作業しております。最近多いコンパクトカーなどは、メインコンピューターの書き換えが出来ない物が多いので、サブコンでのチューニングが多くなってきております。ライトな仕様であれば、サブコンでも十分に対応しますし、値段も安いのがメリットです。]]> http://www.friends-power.com/blog/2008/08/post_26.html http://www.friends-power.com/blog/2008/08/post_26.html フレンズ日記 Fri, 15 Aug 2008 17:01:42 +0900
S15シルビアのエンジンオーバーホール作業です。S15も生産より９年が経ち、１０万キロ以上走っている車両も増え、そろそろエンジンオーバーホール時期が来ている車両が増えてきております。こちらは、加工屋さんから上がって来たヘッドです。加工メニューはヘッド面研、バルブガイド入れ替え、バルブのシートカットです。

このヘッドのバルブガイドは東名パワード製のリン青銅です。バルブスプリングとカムシャフトも東名パワード製の物を使います。使用タービンはトラストTD０６、２５Gです。使用ブーストは１．８キロを予定しております。ＣＰＵはオリジナルのFRIENDS ＣＰＵでZ３２エアフロと１０００ｃｃインジェクターの現車合わせにて行います。またエンジンが出来たらブログアップいたします。

フレンズではただいまクーリングキャンペーン中、インタークーラー、オイルクーラー、ラジエター、スペシャルプライスにて販売中です。お見積もりだけでも歓迎ですのでぜひこの機会にご来店ください。お盆中は営業しております。 ]]> http://www.friends-power.com/blog/2008/08/8.html http://www.friends-power.com/blog/2008/08/8.html フレンズ日記 Thu, 14 Aug 2008 15:57:18 +0900
フレンズｓ１４．５のエンジンルームです。タービンは、トラストT88Gkでマ二ーホールドはフレンズオリジナル４５パイです。このマニは、４－１の構造になっております。フロントパイプは９０パイでマフラーは９０－１００のチタンとなってます。

この車両を製作したときは、ドリフトとゼロヨンに使う予定でしたが、ドリフトは昨年のD１グランプリオートポリスで走らせて以来ドリフトはしていません。ちなみに進入速度は２０８キロでました。
今はゼロヨン専用車になっていますが、またドリフトさせてみたいですね。 ]]> http://www.friends-power.com/blog/2008/08/post_27.html http://www.friends-power.com/blog/2008/08/post_27.html フレンズ日記 Thu, 14 Aug 2008 13:25:58 +0900 　ショールムの中にあったS14.5を引っ張り出して

　整備中です。

　

　今月は1度 仙台ハイランドにて走行テストに

　行こうと思っております。


　フレンズマニホールドはエンジンマウント

　ギリギリのレイアウトです。


　１０Lタンクです。サーキットだと３週しか走れません。

　 　 　 　 　
]]> http://www.friends-power.com/blog/2008/08/813s145.html http://www.friends-power.com/blog/2008/08/813s145.html フレンズ日記 Wed, 13 Aug 2008 18:55:23 +0900 　今週は180SXの入庫予定が多くなっております。

　

　クーリングキャンペーン中の為

　インタークーラー・オイルクーラー・ラジエターの

　注文が今月は多いです。

　キャンペーン中のTRUSTラジエター

　8月いっぱいまでキャンペーンをやってますので

　この機会にご購入予定のかたはご来店ください。

　また、メールにてのお見積りもOKです。

　お盆中は営業しております。 　 　 　 　 　
]]> http://www.friends-power.com/blog/2008/08/813180sx.html http://www.friends-power.com/blog/2008/08/813180sx.html フレンズ日記 Wed, 13 Aug 2008 13:44:12 +0900