http://www.friends-power.com/blog/ ja Copyright 2010 Sun, 07 Mar 2010 16:28:22 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/ http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss 　　　

S15の０６L２仕様のセッティング作業ですが、日曜日という事もあり、たまたまオーナーさんがご来店し、立会いのもとセッティング作業でした。日曜日でも、巨大サイレンサーのおかげで、チューニングカーでも全開セッティングが可能なんですよ！

本日は、雨なので実走での点検は出来ません。フレンズでは、シャーシーダイナモのみでのセッティングでは無く、最終的に実走でのセットアップとなってます。シャーシーダイナモだけだと、アクセルレスポンスや空燃比のズレの確認が出来ないため、シャーシダイナモだけでの１００％のセッティングは、不可能です。



]]> http://www.friends-power.com/blog/2010/03/3.html http://www.friends-power.com/blog/2010/03/3.html フレンズ日記 Sun, 07 Mar 2010 16:28:22 +0900
　　

今週は忙しくブログの更新がサボリ気味

作業中のシルビアＳ15　　ブーストアップからのステップアップで今回の仕様はフルタービン

エンジン本体ノーマルにカムシャフトは東名　　タービンはトラストTD06　L2　　インタクーラーはHKS　Ｚ３２エアフロを７４０ｃｃインジェクターでフレンズcpuでの現車あわせのメニューです。　　ポン付けタービンでも今は４００馬力オーバーのパワーが出るサイズが販売されてますが、エキマニ交換やアウトレットパイプやサクションパイプを買っていくと、フルタービンの仕様と差ほど価格は変わらなく為ってしまうので、今回はトラスト　フルタービンキットの選択でした。

この０６L2タービンはノーマルエンジンのＳＲとはマッチングも良く、お気に入りです。エンジンの個体差にもよりますが、ノーマルエンジンのカム交換で４２０馬力前後は期待できます。　



]]> http://www.friends-power.com/blog/2010/03/post_76.html http://www.friends-power.com/blog/2010/03/post_76.html フレンズ日記 Sat, 06 Mar 2010 19:36:26 +0900
　　



　オプション４月号に掲載されました。

今回の最高速企画は、なんとFD3Sでのトライでした。

フレンズスタッフ　フロントのスーさん号ノーマルエンジンにトラストT78タービンとインタークーラのみの交換の仕様で何キロでるか？

400馬力ちょっとで２８９キロの記録でしたが、大変満足！３００キロ出したかったけど、エンジンノーマルでは限界みたいです。

隣のFC３Ｓは宇都宮のサカモトエンジニアリングさんで記録は２９５キロで負けました。



]]> http://www.friends-power.com/blog/2010/03/post_47.html http://www.friends-power.com/blog/2010/03/post_47.html フレンズ日記 Mon, 01 Mar 2010 18:58:46 +0900

フレンズ ＢＮＲ３４の作業がすすんでません。

暇を見つけては、作業するのですが、お客様の作業優先のため中々時間が取れずに進みませんね！

不況のこの時代、お客様の作業で忙しくさせて頂いて、皆様に感謝です。今月よりキャンペーン中のため、トラスト製ターボキットやオリジナルＣＰＵが大変お安くなってますので、ブーストアップ等ご希望の方は、ご相談ください。

オートローン、頭金無し、６０回まで対応しております。

]]> http://www.friends-power.com/blog/2010/02/post_60.html http://www.friends-power.com/blog/2010/02/post_60.html フレンズ日記 Wed, 24 Feb 2010 20:19:28 +0900


スーさん　ＦＤ３Sの仕様変更

現行のエンジンの２ピースアペックスシールは本当に弱いです。現在、強化アペックスシールを検討中！なんで、２ピースになってしまった？基本ストリート用なので、そんなにハイパワーにしませんが、２ピースをまた使う気にはなれません。



]]> http://www.friends-power.com/blog/2010/02/2_6.html http://www.friends-power.com/blog/2010/02/2_6.html フレンズ日記 Fri, 19 Feb 2010 21:14:49 +0900




車両はS13です。発売より２０年、ブッシュは切れまくり。

これでは、アライメントを取っても意味が無いということで、今回はブッシュ交換でニスモの強化ブッシュ圧入済みアームに交換作業と調整したい箇所はクスコの調整用アーム、メンバーブッシュもニスモ強化に圧入交換しました。メンバーブッシュ交換は、すげー大変です。


]]> http://www.friends-power.com/blog/2010/02/post_49.html http://www.friends-power.com/blog/2010/02/post_49.html フレンズ日記 Thu, 18 Feb 2010 20:59:26 +0900










海外のＡＵＴＯ ＷＯＲＫＳ誌に掲載されました。


]]> http://www.friends-power.com/blog/2010/02/2_8.html http://www.friends-power.com/blog/2010/02/2_8.html フレンズ日記 Tue, 16 Feb 2010 18:02:23 +0900 　　　

Ｓ14　シルビアのHKS製GT－SS取り付けセッティング　　S15純正タービンより２０～３０馬力のキャパぐらいかな？純正タービンがブローした時などの補修には、最適です。価格も１３万円とリーズナブル

パワー的には、今回の車両で触媒ノーマルでエンジンフルノーマル状態で、３４０PS　トルク５１キロでした。



]]> http://www.friends-power.com/blog/2010/02/214gtss.html http://www.friends-power.com/blog/2010/02/214gtss.html フレンズ日記 Sun, 14 Feb 2010 19:35:00 +0900
　　

本日よりトラスト　タービン単体　タービンキット　オリジナルＣＰＵ　F－ＣＯＮ　V pro パワーFCのキャンペーンが始まります。タービン交換やブーストアップをお考えの方は、ぜひお問い合わせください。　

トラストの三菱タービンは、耐久性が他社メーカーより大幅に良いです。今まで３００機位販売してきましたが、ブローしたのは相当過激に使った６機（内当社デモカーで４機ブロー）オイル交換や排気圧や排気温度が適正であれば、耐久性抜群で１０万キロ以上使ってるお客様も多数います。

また、最近出回ってる海外製？分けの判らぬタービンキットやタービン本体やタコ足は当店では取り扱っておりません。アフターパーツやメンテナンスを考え、国内メーカーのみの販売とさせて頂いてます。

　　]]> http://www.friends-power.com/blog/2010/02/22_3.html http://www.friends-power.com/blog/2010/02/22_3.html フレンズ日記 Fri, 12 Feb 2010 18:26:17 +0900 　　

フレンズ　店長　スーさんＦＤ3Sの仕様変更

長年使ってきた、ノーマルエンジンから今回はインタークーラー　ラジエター　タービン　そして今回はエンジン本体にも手を入れてます。

基本的にステージはストリートでたまにサーキットって感じの仕様ですが、インジェクター８５０ｘ４の限界の５２０馬力ぐらいを狙います。５００馬力オーバーだとロータリーではそれなりの大きさのタービン付けないとパワー出ないです。

問題はアペックスシールですが現行の２ピースで行くか、２ピースカットの３ピースで行くか？純正３ピースが無い以上選択はあまり無いようです。



　　]]> http://www.friends-power.com/blog/2010/02/23s.html http://www.friends-power.com/blog/2010/02/23s.html フレンズ日記 Thu, 11 Feb 2010 19:59:27 +0900 　 　

　　



先月、当店で行われた、パワーチェックミーティングがオプション２に掲載されました。　

]]> http://www.friends-power.com/blog/2010/02/22_1.html http://www.friends-power.com/blog/2010/02/22_1.html フレンズ日記 Wed, 10 Feb 2010 19:02:35 +0900
みんカラでフレンズ店長のフレンズ裏ブログがありますので、探してみてください。

そっちは、毎日更新中

　

]]> http://www.friends-power.com/blog/2010/02/post_38.html http://www.friends-power.com/blog/2010/02/post_38.html フレンズ日記 Sat, 06 Feb 2010 18:39:47 +0900

JZX１００　チェイサーの車高調交換作業　今回は、高速の安定性を重視して、ＨＫＳハイパーマックスⅢスポーツをご購入して頂きまた。アライメントを含めどんどご相談ください。

車高調、アライメント作業納期は、日帰り可能ですよ！



]]> http://www.friends-power.com/blog/2010/02/post_46.html http://www.friends-power.com/blog/2010/02/post_46.html フレンズ日記 Sat, 06 Feb 2010 18:25:32 +0900 　　

数年前、ブーストアップしたS14シルビア、最近調子が悪いとご来店して頂きましたが、点検した結果タービンブロー　S14は、発売より１０年以上経つので、流石にタービンも厳しいです。オーナー様より社外タービンで修理ついでにパワーアップ依頼です。

チューニングカーの点検作業を当店では受け付けてます。

エンジン回り点検は１２０００円　点検＋ダイナパックによるパワー測定は２２０００円です。　車を買って不安であったり、これからチューニングされるに現在の状態とチェックされるのはどうでしょうか。



]]> http://www.friends-power.com/blog/2010/02/2_5.html http://www.friends-power.com/blog/2010/02/2_5.html フレンズ日記 Fri, 05 Feb 2010 21:25:42 +0900 　　

フレンズでは、チューニングだけで無く、ドレスアップにも力を入れてます。

本日、ホイル、タイヤ装着の２台

７０ヴォクシーにM'z SPEEDのジュノゥ　オーラ　18インチ

Ｓ１５　シルビアにSSR　タイプF　１８インチ　

雪の降るこの季節にラジアルタイヤの販売が盛んです。２４インチ対応のタイヤチェンジャー完備ですので、タイヤ　ホイルのご相談はお任せください。ホイルのオフセット等データーは豊富のありますよ。

]]> http://www.friends-power.com/blog/2010/02/2_4.html http://www.friends-power.com/blog/2010/02/2_4.html フレンズ日記 Thu, 04 Feb 2010 21:44:03 +0900